公司经营情况 - 2024年以来,公司受益于全球经济活跃,国际航线运价上涨,同时公司积极布局国际长航线,将更多运力投入外贸航线获得较好收益[2][3] - 截至9月底,公司已有3艘新建船舶投入运营,使得公司2024年经营情况较2023年有较好的升幅[2] - 三季度业绩提升显著[2] - 截至上半年,公司外贸收入占比已超过75%,自有船舶运力投入国际外贸航区已超过70%,公司主要与国际十大粮商、贸易商等跨国公司开展合作[3] - 未来随着新建绿色节能船舶陆续交付,公司将继续朝绿色、智能化和多元化船舶种类方向发展[3] 运力分布及新增规划 - 公司航线主要集中在欧洲、南美和澳大利亚的国际长航线,新增运力将根据市场情况投入内贸或外贸航线,外贸航线运力将进一步提升[4] 业绩预测 - 公司预计2024年前三季度归属于上市公司股东的净利润为8100~9100万元,同比增长943.42%~1072.24%,主要得益于全球经济向好、公司外贸运力结构调整及内部成本管控等措施[5] 市场趋势 - 随着航运脱碳政策趋严,特别是国际航线陆续增加"碳税",叠加船舶新一轮置换周期,预计国际航线将出现局部供不应求,区域性运力紧张局面也会较为频繁,在新增运力供给没有大幅增长的前提下,干散货航运市场今年和明年运价会有较好上升趋势[5][6]