业绩总结 - 2024年第二季度调整后的EBITDA为1.24亿美元[4] - 调整后的净收入为1.07亿美元，每股收益为3.11美元[4] - Q2-24净收入为196,493千美元，较Q1-24下降25,319千美元[20] - Q2-24的调整后净收入为106,970千美元，较Q1-24下降25,377千美元[20] - Q2-24的自由现金流为120,131千美元[22] 用户数据 - 自由现金流（FCF）的盈亏平衡点约为每天1.5万美元[4] - 每增加5000美元的收入预计将每年产生2.36美元的自由现金流每股收益[4] - 每增加5000美元的现货运费，预计将使年自由现金流收益增加3.6%[13] 市场展望 - 预计2024年和2025年全球石油需求将分别增长约150万桶/日[9] - OPEC+宣布将于2024年10月开始解除220万桶/日的自愿减产[9] - 2024年预计将是自1988年以来新油轮交付的最低年份，船厂的满载率高达80%[11] 新产品与技术研发 - Trans Mountain Pipeline扩建项目自5月中旬开始运营，提供了新的Aframax需求来源[4] 费用与支出 - Q2-24的时间租船费用为19,670千美元，较Q1-24略有增加[20] - Q2-24的航运费用为100,097千美元，较Q1-24减少16,434千美元[20] - Q2-24的管理费用为13,959千美元，较Q1-24减少116千美元[20] - Q2-24的利息支出为979千美元，较Q1-24减少2,763千美元[20] - Q3-24预计干船坞相关的费用约为120万美元[18] 其他信息 - 宣布每股固定季度股息为0.25美元[4] - 2024年总的计划停航天数为697天，其中包括567天的现货油轮停航[23] - Q3-24的Suezmax和Aframax现货船舶可用天数分别为2061天和1928天，已预定比例分别为40%和41%[8] - Q3-24预计净收入将减少约194个净收入天，主要由于257个现货天的减少和63个固定天的增加[18]