会议主要讨论的核心内容 政策与市场 - 国家政策大力支持低空经济的发展,空域管理条例和通航装备实施方案的征求意见稿出台,标志着国家层面对低空经济的重视和顶层设计的逐步完善[1][6] - 低空经济被列为全国两会的新增长引擎,促使行业进入快速启动期,政府的政策支持和顶层设计逐步向地方政府的实施落地转变[1][10] - 多个省市发布了相应的政策,进一步推动了行业的发展[1] 基建与政府采购 - 低空经济被列入政府工作报告,地方政府逐步加大对机场和空管系统等相关基础设施的建设,预计招标将快速落地[2][11] - 政府采购持续升温,头部企业订单饱满,相关上市公司有望获得更多项目定点[2][11] 产业链与龙头企业 - 无人机和航空器等低空产业链被认为是确定性较强的投资方向,市场从预期炒作转向订单交易[3][11] - 低空经济产业链和新能源车、航空产业链有高度重复,相关上市公司有望共同受益[3][23] - 政府采购和旅游集团将成为初期主要采购方,推动产业成熟[3][22] 地方政策与试点 - 地方政府积极培育低空经济企业,鼓励技术创新,扩大应用场景,完善配套环境[4][19] - 自下而上的试点模式有助于降低风险,加速技术和标准迭代,推动产业发展[5][19] - 各地市县级层面的规划逐步落地,显示出市场的广阔前景和地方政府的积极参与[6][14][21] 市场空间与经济效应 - 预计到2030年低空经济市场空间将形成万亿规模,对GDP拉动效应更强,市场杠杆比高[7][17][18] - 低空经济的优势在于强大的杠杆效应和对生产力提升的显著作用[7][18] 运营与未来展望 - 低空载人航线陆续启动,各地加快推进空中交通,航空器性能及适航证逐步完善[8][24] - 物流商业化也将得到快速加强,高价值产品的低空运输前景看好[8][24] - 行业正进入快速增长期,政府端的投资拉动是最重要的点[15][16] 问答环节重要的提问和回答 问题1:低空经济与新能源汽车的区别是什么? 回答:低空经济与新能源汽车的最大区别在于基础设施建设,新能源汽车发展过程中道路桥梁等基础设施已经存在,而低空经济需要重新建设机场、空管系统及后续运维设施。低空经济的难点在于生态环境不成熟,但其优点是对GDP的拉动效应非常强[18] 问题2:低空经济的发展模式是什么? 回答:低空经济的发展模式是自上而下与自下而上相结合的过程,自上而下方面,政策高度较高,产业设想从高层开始推动;自下而上方面,以地方政府为主导,进行新的产业变革和革新。这本质上是军地民三个层面的共振[10][19] 问题3:未来低空经济的发展趋势如何? 回答:未来低空经济将逐步进入强预期、强现实的阶段,从炒预期转向实际订单的交易,行情有望再次启动。技术标准将陆续发布,起降场的建设也有望逐步放开,相关配套设施将迎来突破性增长。头部公司订单较为饱满,整个行业将会越来越繁荣[15][20][21][24]