航运市场分析 - 2024年全球贸易态势向好,航运脱碳政策趋严,IMO环保新规和欧盟碳关税扩展,增加航运行业壁垒,叠加船舶新一轮置换周期,国际航线船舶运力出现局部供不应求[2][3] - 地区突发事件和天气因素带来的区域性运力紧张局面将成为"新常态",有效运力供给受到较大影响[2][3] - 2024年1-6月BDI均值为1821.25点,同比增长56.84%,预计下半年运价将有较好上升趋势[2][3] 公司航线布局 - 公司外贸运力超过70%投入到运价更具优势的外贸航线[3] - 公司外贸航线覆盖全球,根据货种不同有所侧重,如粮食运输主要航区为北美、南美至东亚,矿石运输主要航线为澳洲、南美至东亚、欧洲[3] - 公司外贸运力运营效率超过99%,满负荷运营在国际航线上[4] 新船投放效果 - 公司2024年将有6艘新型节能散货船陆续投入运营,绿色节能型运力占比大幅提升,船队结构更加合理[3] - 新船投放将对公司2024年营收和利润增长起到积极作用[3]