报告的核心观点 - 《氢气（含液氢）道路运输技术规范》征求意见稿的出台,将有利于进一步提升氢能道路运输的安全性,打开"制氢"到"用氢"环节的运输瓶颈[1][6] - 我国氢能标准立项加快,液氢储运行业有望进一步规范化,有助于降低下游行业的需求成本,间接带动上游氢气液化环节的规模提升[64][65][66] - 随着相关政策规划的落地及企业生产技术的提升,氢能储运市场有望进一步打开供需空间,相关行业将有望受益[67] 报告内容总结 《氢气（含液氢）道路运输技术规范》征求意见稿 1. 该规范从装备条件、企业条件、运输要求、装卸安全、停放要求及应急处置全流程针对氢气的道路运输技术提出要求[1][6] 2. 该规范适用于采用长管拖车、罐车、管束式集装箱、罐式集装箱等车辆或装备,意味着我国压缩气态氢气和冷冻液态氢气运输设备制造及技术能力有望通过本文件进一步标准化[1] 3. 该规范的出台将有利于进一步提升氢能道路运输的安全水平,打开"制氢"到"用氢"环节的运输瓶颈[6] 相关政策及标准建设 1. 近年来,我国出台了多项支持氢能储运基础设施建设的政策,包括加快攻关储运关键技术、推动多种储运方式应用、逐步构建完整的储运体系等[57][58][59][60][61][62][63] 2. 2023年以来,我国氢能标准立项加快,已启动至少28项涉及制储运加用全领域的标准起草工作,多数将在未来两年内完成[64][65] 3. 标准体系的加快建立将有助于液氢储运行业的规范发展,降低下游行业的需求成本,间接带动上游氢气液化环节的规模提升[65][66] 投资建议 1. 随着相关政策规划的落地及企业生产技术的提升,氢能储运市场有望进一步打开供需空间 2. 液氢生产、氢气压缩机、长管拖车及罐式集装箱、液氢运输船等相关行业将有望受益[67] 风险提示 1. 政策进展不及预期,可能影响市场供求情况 2. 技术进步不及预期,可能影响商业化进程[69]