报告行业投资评级 - 未提及 [无] 报告的核心观点 - 中国已成为全球最大的乘用车出口国，中国电动汽车制造商的发展能力和野心不容小觑，其在全球市场的角色和影响尚未确定，全球汽车行业的利益相关者应基于事实和客观讨论做出更好的战略决策[3][121] 根据相关目录分别进行总结 中国乘用车行业 - 2009年起中国成为全球最大的乘用车市场并持续增长，2023年销售2600万辆，复合年增长率为7%，其中电动汽车占比35%，预计到2025年中国每两辆新车中就有一辆是纯电动或混合动力汽车，到2030年电动汽车将占市场份额的70%左右，中国汽车出口增长迅速，2021 - 2023年乘用车出口从150万辆增长到400万辆，中国有望成为全球电动汽车的主要推动者[5][20][21][25][27] 全球消费者对中国汽车制造商的看法 - 超过一半的潜在全球汽车买家有兴趣购买中国电动汽车，东南亚消费者对中国电动汽车的兴趣较高，而欧洲、北美和日韩地区的消费者兴趣较低，购买中国电动汽车的主要动机是性价比和电池技术，不购买的主要原因是质量、品牌声誉和对本国品牌的偏好，不同地区消费者的购买意愿受多种因素影响，包括人口统计特征、汽车使用情况等[9][48][55][62] 中国电动汽车制造商的分类及市场策略 - 中国汽车制造商可分为三类：电动汽车初创企业、有国际合资或投资历史的现有企业、国内市场现有企业，不同类型企业的战略重点、产品组合、品牌定位、动力系统策略等各有不同，在全球不同市场的预期市场份额也有所差异[40][42][43][46] 不同国家和地区的市场情况 - 在欧洲（包括俄罗斯和土耳其），中国汽车制造商的市场份额将持续增长，到2030年预计年销售量将达到160万辆，占整个欧洲乘用车市场的8% - 10%；在东南亚（包括印度和澳大利亚），中国汽车制造商的市场份额将继续增加，到2030年预计年销售量将超过70万辆，占该地区整个乘用车市场的6% - 8%；在日本、韩国、北美和南美市场，中国汽车制造商的增长将较为缓慢；在中东和非洲，中国汽车制造商的市场份额预计将稳定在8% - 10%[35][36][37][39] 针对不同市场参与者的建议 - 对于传统汽车制造商（主要在欧美地区），应强调品牌声誉、本土生产、利用经销商网络、建立合作伙伴关系、差异化市场策略、优先考虑企业和车队客户、强调客户忠诚度等；对于中国汽车制造商，在全球化过程中应注重产品质量、建立销售网络、明确品牌定位等；对于经销商和大型经销商集团，应谨慎选择合作伙伴、利用中国品牌开拓新市场、适应新客户群体、为中国品牌二手车市场做准备等[14][16]