基本面分析 - 运力供给偏紧局势已经缓解，运价上涨驱动力已不存在[2] - 欧洲经济走弱，欧元区经济景气指数和消费者信心指数下滑[2] - 集运旺季需求提前至5月份，到8月份本轮补库接近尾声[2] 价格走势分析 - 航司频频下调运价，集运现货价格加速下跌，利空期货盘面[2,3] - 近月合约交易期货交割基差回归逻辑，预计窄幅波动[4] - 远月合约期价已深度贴水现货，短期下方空间不大[4] - 明年合约交易受地缘政治因素扰动，短期内红海复航无望[6] 数据分析 - 8月19日SCFIS指数报5918.73点，预计8月26日下跌至5700点左右[4] - 8月29日马士基上海-鹿特丹小柜报价4027美元，大柜报价6716美元[3] - 8月29日ONE上海-鹿特丹小柜报价4307美元，大柜报价7408美元[3]