报告行业投资评级 无 报告的核心观点 1. 全球不同机构对无人驾驶的系统化分级框架有所不同,中国综合各方经验,制定了更全面统一的评估框架,推动无人驾驶技术在全球范围内的稳健推广和应用[4] 2. 得益于无人驾驶技术的日益成熟、企业用户的较强付费意愿以及政策的有力支持,无人驾驶商用车比乘用车迎来更早的商业化落地,并成功应用在港口、物流园区、矿区等相对封闭的场景中[5][31][32][33] 3. 港口作为水陆交通的集结点和枢纽处,不仅在物流运输中扮演着重要角色,更是连接全球贸易的关键节点;它的高效运作对于促进区域经济发展和国际贸易至关重要[39][40][41][42][43][44][45][46][47][48][49][50][51][52][53][54][55][56][57][58][59][60][61] 4. 港口无人驾驶解决方案提供商的价值主张在于通过集成先进的自动化技术和智能管理系统,以降低人力成本、提升运输效率和准时性,同时加强风险管理和保障作业的安全性,为港口的可持续发展提供有力支持[118][123][124][125][126][127] 5. 新型零部件供应商和云服务商的加入使港口无人驾驶产业链经历重塑,极大提升了港口的物流效率,形成了一个更加高效、协作的港口无人驾驶产业生态模型[128][129] 6. 随着全球贸易的不断扩张和技术革新的推动,全球港口无人驾驶解决方案市场正在迎来前所未有的增长机遇,预计2023年至2028年期间代运营模式和直销模式下的市场规模将分别以10.4%和16.9%的年复合增长率增长[141][142][143][144][145][146] 7. 与全球市场相比,直销模式在中国市场更具发展空间和潜力,预计2028年中国市场代运营模式和直销模式的市场规模将分别达到约590亿人民币和2,998亿人民币[148][149][150][151][152][153][154] 8. 港口无人驾驶的发展受多方面因素推动,其中天然的行业场景契合、技术的成熟以及国家政策的支持是关键驱动力,而国际合作的深化和成本的降低为全港口智能化转型提供了加速实现的可能[155][156][157][158][159][160][161] 9. 中国厂商正成为全球港口无人驾驶解决方案行业的引领者,以斯年智驾为代表的国内厂商在中国港口取得先发优势,积累了丰富的港口无人驾驶落地经验[214][215][216][217][218][219][220][221][222][224][225][226][227] 报告分类总结 1. 全球及中国无人驾驶行业分析 - 无人驾驶技术发展现状及分级标准[17][18][19][20][21][22][23][24][25][26][27][28][29][30] - 无人驾驶商用车比乘用车更早进入商业化阶段[31][32][33] 2. 全球及中国港口无人驾驶行业分析 - 港口在全球贸易中的重要地位及发展历程[39][40][41][42][43][44][45][46][47][48][49][50][51][52][53][54][55][56][57][58][59][60][61] - 港口面临的主要痛点及无人驾驶解决方案的优势[73][74][75][76][77][78][79][80][81][82][83][84][85][86][87][88][89][90][91][92][93][94][95][96] - 无人驾驶技术在港口的应用及落地情况[97][98][99][100][101][102][103][104][105][106][107][108][109][110][111][112][113][114][115][116][117] 3. 全球及中国港口无人驾驶行业竞争格局分析 - 港口无人驾驶解决方案提供商的核心能力[206][207][208][209][210][211][212][213] - 中国厂商在全球港口无人驾驶市场的领先地位[214][215][216][217][218][219][220][221][222][224][225][226][227]