报告行业投资评级 - 行业评级为"强于大市"[7] 报告的核心观点 - 政策端助力智能网联汽车提速发展以及自动驾驶商业化落地运营[3] - 整车厂和各地政府齐发力,智能网联汽车不断提速加码[4][5] - 车路云一体化项目加速落地,智能网联汽车空间广阔[5] - 智能网联汽车和自动驾驶发展前景广阔,智能化领先的整车厂和智能化零部件供应商有望率先受益[6] 报告内容总结 行业政策支持 - 五部门发布《关于打造消费新场景培育消费新增长点的措施》,提出稳步推进自动驾驶商业化落地运营,打造高阶智能驾驶新场景,开展智能汽车"车路云一体化"应用试点[2][3] - 2024年1月,五部委印发《关于开展智能网联汽车"车路云一体化"应用试点工作的通知》,试点期为2024年至2026年,分类施策逐步提升车端联网率[5] 整车厂和地方政府推动 - 广州智能网联汽车示范区新增30条智能网联汽车开放测试道路[4] - 芜湖北湾智能网联汽车产业基地建设项目(奇瑞最新整车项目)将于7月23日启动招标,合同估算价20亿元[4] - 北京、福州、鄂尔多斯、武汉市新能源智能网联汽车车路云一体化应用示范项目先后成功获得备案,且武汉的项目即将开工[5] 行业发展前景 - 智能网联汽车和自动驾驶发展前景广阔,智能化领先的整车厂和智能化零部件供应商有望率先受益[6] - 整车端,智能驾驶功能领先且具备L3级别功能试点资格的整车厂有望受益,如长安汽车、比亚迪、蔚来、小鹏汽车广汽乘用车、上汽集团和宇通客车等[6] - 零部件方面,建议关注核心智能化零部件标的,如经纬恒润、均胜电子、伯特利、科博达、保隆科技等[6]