文章核心观点 - 中国汽车制造商李汽车生产混合动力电动车(EREV),既可以使用电力驱动,也可以使用汽油发动机为电池充电[1] - 李汽车是一家盈利的电动车公司,因为其混合动力电动车能吸引更广泛的消费群体,缓解续航焦虑[1][2] - 李汽车一季度业绩未达预期,但收入仍同比增长36.4%[1] 公司概况 - 李汽车主要竞争对手包括比亚迪、蔚来、小鹏和特斯拉等中国及美国电动车制造商[3] - 李汽车的混合动力电动车(EREV)主要依靠电力驱动,汽油发动机主要用于为电池充电[5][6] - 李汽车目前在中国拥有481家零售店、361家服务中心和210个授权维修店,并建有410个超级充电站[9] 业绩表现 - 李汽车一季度每股收益17美分,低于分析师预期3美分[9] - 一季度收入同比增长36.4%至36亿美元,毛利率提升至20.6%[9] - 一季度交付车辆80,400辆,同比增长52.9%,但环比下降39.9%[9] - 一季度营业亏损8100万美元,净利润同比下降36.7%至8190万美元[10] 未来展望 - 李汽车二季度收入指引为41亿-43亿美元,同比增长9.4%,交付量预计10.5万-11万辆[11] - 李汽车将推迟至2025年上半年推出全电动SUV,主要原因是充电桩数量不足[12] - 李汽车计划到年底新增500-600个展厅和1万多个充电桩,以支持单车型10,000辆以上的销量[12]