全球供应链 - 全球供应链波动指数在三月首次下降至-0.32，显示全球供应商开始利用库存剩余，减少库存积压[1] - 全球企业库存出现急剧逆转，部分反映了由于红海干扰而积累的库存过剩的消退[9] 全球需求 - 全球需求逐渐接近长期平均水平，亚洲采购活动增长速度创下两年来最强劲的增长[8] 全球运输成本 - 全球运输成本降至去年12月以来的最低水平，受到苏伊士运河干扰影响减弱，集装箱运价下降[5] - 全球运输成本在三月份降至今年以来最低水平，苏伊士运河干扰对供应链的影响减弱[11] 制造业趋势 - 北美供应商因员工短缺而难以满足订单，预示未来几个月订单量强劲增长[3] - 欧洲制造业衰退在三月有所缓解，但德国的严重衰退仍然是欧洲的主要拖累[4] - 亚洲是原材料、商品和零部件需求恢复的主要推动力，特别是印度和中国，未来制造业增长前景良好[2] - 三月份继续出现劳动力短缺迹象，尤其是在欧洲和北美，由于劳动力短缺导致的制造业积压创下去年八月以来的最高水平[10]