公司概况 - Diana Shipping（NYSE:DSX）拥有40艘船只，包括4艘Newcastlemax、9艘Capesize、5艘Post Panamax、6艘Kamsarmax、6艘Panamax和9艘Ultramax[2] - DSX与Windward Offshore合资，参与海上风电场维护，已订购两艘委托服务操作船（CSOV）[3] 财务表现 - FY23 DSX的船队利用率达到99.7%，较FY22的98.9%有所提高[4] - DSX在FY23实现了$49.8百万的净收入，较FY22的$119.1百万有所下降[8] - DSX已预订了62%的FY24船只使用天数，FY25为12%，预计2024年将实现2亿美元的总收入[9] - DSX在4Q23实现了$15,162的TCE率，较4Q22下降28%[6] - DSX在4Q23实现了$60百万的收入，净收入为$9.4百万，较4Q22下降63%[6] - DSX在4Q23的每日运营费用保持稳定，为$5,745，船队利用率从4Q22的98.3%提高到4Q23的99.7%[6] - DSX在FY23实现了$262百万的时间租船收入，净利息支出从FY22的$25百万增加到FY23的$41百万[7] 股息和财务结构 - DSX在4Q23宣布每股$0.075的股息，吸引力较高，分别为12.5%的TTM和10.4%的FWD[11] - DSX的长期债务从FY22的$663百万减少到FY23的$642百万，现金储备增加至$161百万[13] - DSX在FY24和FY25没有到期债务，但2026年和2027年的债务到期金额分别为$181百万和$163百万[14] 估值和盈利能力 - DSX的估值为50%的PNAV和58%的毛LTV，相对于其他公司，其船队规格较差[15] - DSX的TTM EV多项式为2.96 EV/Sales和6.58 EV/EBITDA，相对于其他公司，其估值处于中等水平[17] - DSX的毛利率最高，EBITDA利润率最佳的是SB，但需要考虑DSX的资本结构，总债务/股权比率为131%[18]