Nio与QuantumScape的区别 - Nio是中国领先的电动轿车和SUV生产商，而QuantumScape则致力于开发固态电池，有望显著提升电动汽车电池的稳定性、充电时间和续航里程[1] - Nio通过可快速更换的电池和自主研发的固态电池与竞争对手区分开来[2] Nio的市场表现 - Nio在2018年以每股6.28美元的价格上市，2021年初飙升至创纪录的62.84美元，但随后回落至5美元[4] - Nio在2018年开始交付首批车辆，2019年交付量增长81%，2020年增长113%，2021年增长109%，但2022年交付量仅增长34%，2023年增长31%至160,038辆，车辆毛利率从2022年的13.7%下降至2023年的9.5%[5] - Nio将增长放缓和利润率下降归咎于供应链限制、中国宏观环境困难以及中国竞争激烈的电动汽车市场价格战[6] - 尽管面临挑战，Nio的车辆毛利率在过去三个季度中仍有所扩张，表明其价格在困难市场中趋于稳定，随着扩大电池更换网络规模，净亏损也将逐渐缩小[7] - Nio预计2024年营收将增长27%至708亿元人民币（98亿美元），净亏损略有缩小至131亿元人民币（18亿美元），股价看起来便宜，仅为明年销售额的1倍，一旦稳定业务，股价可能大幅上涨[9] QuantumScape的挑战与前景 - QuantumScape在2020年与特殊目的收购公司(SPAC)合并后，股价开盘为24.80美元，不到一个月后达到历史最高的131.67美元，但目前交易价格约为6美元[5] - QuantumScape需要开始产生收入，由于尚未商业化其固态电池以产生任何实质性收入，QuantumScape的商业模式比Nio难以量化[10] - QuantumScape的最新固态电池为电动汽车提供400至500英里的续航里程和不到15分钟的充电时间，同时还在开发新一代电池，可达到600英里的续航里程和不到30分钟的充电时间[11] - QuantumScape的固态电池比锂离子电池更耐用，大众汽车在今年早些时候进行了首次耐久性测试，称QuantumScape的电池可以为电动汽车提供超过31万英里的续航里程，而大多数锂离子电池在行驶20万英里后会损失约10%的续航里程[13] - QuantumScape的技术前景看好，但其他公司（包括Blue Solutions、Nio和丰田）也在开发自己的固态电池，如果QuantumScape无法在竞争对手之前推出产品，其燃钱业务可能会迅速崩溃，但如果成功商业化其电池，仍有巨大增长潜力[14]