文章核心观点 - 公司的子公司Advent Technologies A/S获得批准,用于其最新的研发项目RiverCell 3 [1][2][3] - RiverCell 3项目旨在开发一种海事燃料电池系统,作为一个功率超过500kW的辅助动力装置 [1][2] - 该项目将利用公司的50kW eMethanol动力燃料电池系统"Serene",这些系统基于公司的Ion-Pair膜电极组件技术 [1][3][4] - 该技术可以将燃料电池的使用寿命延长至少3倍,并将功率密度提高一倍,为海事应用带来重大进步 [4] - 该项目有助于实现国际海事组织修订的温室气体排放策略,该策略旨在到2050年实现净零排放 [5] 项目概况 - RiverCell 3项目总预算约1240万美元,公司预算部分约610万美元 [2] - 参与该项目的合作伙伴包括MEYER NEPTUN Engineering GmbH、西门子能源公司、劳氏船级社和威斯马尔应用科技大学 [2] - 该项目于2024年1月开始,计划于2026年12月31日完成 [2] - 该项目获得德国数字和交通部门的部分资金支持,约620万美元,其中公司部分约300万美元 [6] 公司及行业信息 - 公司总部位于美国波士顿,在加州、希腊、丹麦、德国和菲律宾也设有办事处 [7] - 公司拥有150多项燃料电池技术专利,持有下一代高温质子交换膜燃料电池技术的知识产权 [7][8] - 该技术可使燃料电池在高温和恶劣条件下工作,适用于汽车、航空、国防、石油天然气、海事和发电等行业 [8] - 公司的eMethanol燃料电池作为一种环保型燃料,在海事行业得到日益广泛的应用,可替代传统柴油发电机和发动机 [7]