胡塞武装袭击和全球供应链影响 - 英国服装零售商Next PLC警告称，胡塞武装袭击可能会扰乱公司的供应链，延迟英国交付时间长达两周半，美国零售商也存在潜在的干扰担忧[2] - 红海是苏伊士运河的重要航道，据新西兰政府2021年报告，苏伊士运河约占全球贸易的12%，约30%的全球集装箱交通通过苏伊士运河，每年运输价值1万亿美元的货物[3] - 一些主要航运公司已经重新调整船只路线绕过南非好望角，但这会导致航程延长。T.D. Cowen估计，这种绕道会使从中东或东南亚到荷兰鹿特丹港的航程增加8至12天[4] - 红海的混乱导致货运费率飙升，根据星期三发布的花旗银行报告，取消航班率也增加到11.5%，比上周的8.5%高，花旗银行表示：“我们认为红海和巴拿马运河的瓶颈导致了取消率的上升”[5] - 红海袭击的后果可能提高这个行业的利润率，T.D. Cowen表示[11] 玩具行业的运输情况 - D.A. Davidson分析师琳达·博尔顿·韦瑟表示，两家玩具行业巨头有能力避免海运费率飙升。她在最近的一份报告中写道：“Buy评级的玩具制造商Mattel（MAT）和中立评级的Hasbro（HAS）的大部分运费暴露是与从亚洲到美国西海岸的运输有关，而不是从亚洲到欧洲的运输”[6] - 玩具公司通常不在现货市场购买集装箱，尽管可能会受到附加费用的影响[6] - 现货市场是指支付一次性费用以运输集装箱的费用，这些所谓的现货费率可能会波动。《华尔街日报》报道称，中国到鹿特丹之间的集装箱运价在1月4日结束的那一周达到了3577美元，比上周上涨了115%[7] - 玩具从亚洲运往美国的运输在第一季度处于季节性低点，而从亚洲运往美国的玩具在8月和9月之间达到高峰[8] - Mattel和Hasbro的其他成本结构元素可能在2024年成为有利因素，分析师指出，塑料树脂成本和电子芯片组件成本的有利趋势处于通缩趋势，中国制造成本也较低[9]