以下文章来源于36氪汽车 ，作者韩永昌 36氪汽车 . 看懂汽车产业新百年。36氪旗下智能电动车产业报道公号。 MONA交付困难，但小鹏比之前有钱。 文 ｜ 韩永昌 编辑 ｜ 张博文 来源｜ 36氪汽车（ID：EV36kr） 封面来源 ｜ 企业官方 行业内卷激烈，但小鹏却给出了上市以来的最强财报。 今年三季度，小鹏汽车交付46533辆新车，营收人民币101亿元，毛利率更是创单季历史新高，达到了 15.3%。 截至2024年9月30日，小鹏账上还有357.5亿元，第三季度仅花掉了15.8亿元。如果以这个速度来计 算，这些钱至少够小鹏挥霍5年。何小鹏在财报沟通会上更有信心，"预计四季度在手现金回到400亿 元的水平"。 从G9遭遇滑铁卢至今，小鹏汽车已经蛰伏了两年。不管是G6想要力挽狂澜，还是X9、P7i的昙花一 现，都没能让小鹏汽车重回上升通道。 过去两年，"小鹏汽车掉队了"的论调，不断在行业中扩散。直到MONA M03的出现。 虽然小鹏汽车没有公布准确数字，但此前有媒体在10月报道，MONA M03在手订单已经超过8万。如 今一个月之后，行业中有猜测其在手订单正在冲击10万台。 紧随其后的P7+同样超出预期， ...