大众在中国市场陷入苦战（广东省的展出） 中国车企在中国市场的份额2023年达到56%，比2019年增加17个百分点，而大众等德国车企降至18%，减 少6个百分点。而在欧洲31个国家，2019年不到1%的中国品牌的EV比率到2024年猛增至14%…… 欧洲汽车大型企业正陷入困境。德国大众2024年7～9月财报显示，利润下降了60%。虽然主导了向纯 电动汽车(EV)的快速转型，但是随着中国确立2万美元左右的低价EV技术，大众的路线图被打乱。欧洲 和中国围绕汽车产业的攻守发生了逆转。 大众10月30日公布的7～9月税后利润为15.76亿欧元，比去年同期减少64%。按季度计算，这是自 2021年1～3月(下降52%)以来，时隔2年半首次出现超过50%的下滑。 大众在创建87年以来首次向工会提出了关闭德国工厂的方案。30日还举行了有关该方案的第2次劳资谈 判。经营方还在讨论减薪10%的方案。谈判毫无进展，以破裂告终。 大众为何突然停滞不前？最大的原因是中国的低价EV。 欧洲汽车制造商高度依赖中国市场。大众也有30%的新车在中国销售。长期以来，中国一直被视为支撑 经营的"金城汤池"，但情况发生了变化。不仅仅是经济放缓。当 ...