编者荐语： 日本经济新闻社与金融时报2015年11月合并为同一家媒体集团。同样于19世纪创刊的日本和英国的两家 报社形成的同盟正以"高品质、最强大的经济新闻学"为旗帜，推进共同特辑等广泛领域的协作。此次， 作为其中的一环，两家报社的中文网之间实现文章互换。 以下文章来源于FT中文网 ，作者张冬方 FT中文网 . 英国《金融时报》集团旗下唯一的中文商业财经网站，旨在为中国商业菁英和决策者们提供每日不可或 缺的商业财经资讯、深度分析以及评论。 和在中国的市场份额都有所下降得所有其他外国汽车制造商相比，德国车企在华市场的 表现相对较好，尤其是在豪华车领域。 文丨FT中文网专栏作家 张冬方 德国汽车业正在遭受接二连三的冲击。从欧盟对中国电动汽车进口加征关税终裁生效之际， 到高举关税大旗的特朗普强势回归，而出口大国德国也被称作为特朗普"最钟爱的对手"，德 国汽车首当其冲，再到德国总理朔尔茨解雇财长林德纳，德国政府陷入濒临崩溃当中。 在这风起云涌的大环境当中，德国和德国汽车业在众争端当中的处境耐人寻味，也是观察欧 盟对华政策的出台和执行，甚至中欧美关系上一个很好的切入点。在欧盟针对中国电动汽车 进口反补贴税上，德国是为数 ...