文章核心观点 - 公司在过去10年里已经从一家船舶融资提供商转型为一家海事基础设施公司,拥有大部分资产都是以长期租约租给最终用户 [3] - 公司通过多次与行业领先对手进行重复交易来展现其运营平台的实力,并在今年已经为其订单账簿增加了超过20亿美元 [4] - 公司现有约47亿美元的固定利率租约订单账簿,其中三分之二来自于具有投资级评级的客户,为公司提供了出色的现金流可见性 [4] 财务业绩 - 公司第三季度净利润为4450万美元,每股收益为0.34美元 [2] - 公司在第三季度收到了2.632亿美元的租金收入,其中包括420万美元的利润分成 [2] - 公司从合并子公司获得的经调整EBITDA为1.588亿美元,从联营公司获得的经调整EBITDA为790万美元 [2] - 公司在本季度筹集了超过10亿美元的融资 [2] - 公司发行了一笔7.5亿挪威克朗的2029年到期的新债券 [2] 运营情况 - 公司在8月和10月分别接收了两艘新建的LR2型成品油船和两艘33,000载重吨的双燃料化学品船 [2] - 公司在季度结束后同意出售了一艘1,700标准箱的老旧集装箱船 [2]