文 ｜ 吴威辰 汪浩 柯迈 车网互动是指电动汽车通过充电设备和电网之间进行能量和信息的互动，包括单向的有序充电和双 向的V2G两种模式。电动汽车具备电力负荷和储能的双重属性，在电动汽车保有量和新能源发电 装机占比持续提升的背景下，车网互动一方面可以缓解电动汽车大规模充电接入配电网的压力，另 一方面可以灵活地参与电力系统的需求侧调节，稳定电力系统的同时获取一定的调节收益。当前时 点，在政策、技术、市场的合力推动下，车网互动的盈利模式日渐清晰，未来规模化、商业化发展 路径明确，对相关充电设备企业和资源聚合商带来较大的市场空间。 ▍ 车网互动：车、桩、网的能量和信息流互动。 车网互动是指电动汽车通过充电桩与电网进行能量和信息的互动，按照能量的流向通常可分为单 向互动（有序充电）和双向互动（V2G，双向充放电）。其中：有序充电是指在满足电动汽车充 电需求的前提下，利用电价和功率两种方式对充电行为加以控制，对电网负荷进行削峰填谷，降 低负荷波动性；V2G是指电动汽车既可以作为电网负荷，也可以作为储能单元，当电网负荷过低 时，给电动汽车充电，存储电网电能，当电网负荷过高时，电动汽车向电网输出自身电能，增加 电网运行的灵活 ...