中国充电联盟数据显示，截至2024年6月底，全国充电基础设施累计数量为1024.3万台。而同期 全国新能源汽车保有量达2472万辆，以此估算国内新能源汽车对充电桩的占有率，平均2.4辆新 能源车拥有一根充电桩。 图片来源：视觉中国 随着新能源车的普及，充电桩的需求不断增加，部分车企建设的充电站开始收取"超时占位 费"，通常为每分钟一元，以提高充电桩的使用效率。 不少车主反映，一些新能源车充电站缺乏明确的收费提醒和标识，导致他们被动承担高额费 用，此事引发争议。 1分钟1块钱 有人"占位费"比充电费还多 据上观新闻，最近，有上海市民反映，一些充电站在缺少提醒、不够明示的情况下，暗搓搓向 车主收取高昂的"占位费"。市民蔡先生是一名出租车司机，8月初的一天凌晨，他在宝山区潘泾 路377号乐动力体育馆地面停车场选择小鹏汽车的快充桩充电。他停好后，扫描充电桩上的二 维码，登录联联充电Pro App，插好充电口便回车内等待。他记得，App上显示充电可限免停车 2小时，于是安心地玩起手机。凌晨4时许，估摸着"限免时间"临近结束，蔡先生拔下充电头， 驶离停车位，订单显示他需要支付47.12元，其中29元是占位费。 图片来源： ...