文章核心观点 - 波音公司(BA)的看涨前景得到其4370亿美元的订单积压和产能提升的支撑 [1] - 尽管波音最近遭受严重挫折,但得益于对737 MAX和787梦幻客机的燃油高效需求以及机队现代化,特别是在中国等高增长市场,该公司长期增长前景依然看好 [1] - 凭借强大的基本面、稳固的国防和服务业务组合以及不断扩大的全球市场,波音仍有上升潜力 [1] 根据相关目录分别进行总结 波音的200美元目标价格: 温和看涨趋势和谨慎指标 - 波音目前交易价格为163美元,2024年平均目标价格为200美元,对应1.0斐波那契回撤水平,表明温和看涨预期 [2] - 乐观目标价格为222美元,对应1.618斐波那契水平,如果股价突破当前阻力位,存在显著上涨潜力 [2] - 悲观目标价格为178美元,对应0.382斐波那契水平,表明上涨有限,下行风险有限 [2] - RSI为44.06,表明股票既非超买也非超卖,没有明确的看涨或看跌背离,RSI趋势呈横向但可能下行,表明动力可能减弱 [2] - 成交量价格趋势(VPT)线呈横向并下行趋势,表明买盘压力可能减弱 [2] 波音在中国航空业的780亿美元机遇 - 根据波音2024年中国商用航空市场展望,中国商用机队到2043年将翻一番,中国已成为全球最大的航空客运市场 [4] - 中国国内航空客运量可能以年均5.2%的速度增长,超过全球平均客运量增长4.7% [4] - 未来20年中国将需要8830架新飞机,其中60%用于机队扩张,40%用于更换老机型,涵盖6720架单通道机、1575架宽体机和170架货机 [4] - 波音专注于燃油高效机型,与全球可持续发展趋势相符,737 MAX和787梦幻客机的技术进步为公司带来优势 [4] - 截至第二季度,波音已为中国客户生产65架737-8机型,反映了该地区的重要性 [4] - 中国航空市场增长将带来780亿美元的服务需求,需要近43万名新的飞行员和维修技术人员,为波音服务业务带来机遇 [4] 波音第二季度财务业绩 - 第二季度收入为169亿美元,反映了商用飞机交付量下降 [8][12] - 但公司维持4370亿美元的庞大订单积压,包括5400多架飞机,这是未来收入来源的关键指标 [8] - 第二季度每股亏损2.90美元,自由现金流大幅下降至-43亿美元,主要由于商用飞机交付量下降和国防项目亏损 [12] 波音面临的风险 - 公司高度依赖中国市场,如果中国经济放缓,可能会减少对新飞机的需求,影响交付目标 [13] - 单通道机型将主导交付,但同时生产和供应链管理单通道机和宽体机可能会带来挑战 [13] - 737 MAX的燃油效率和性能优势存在风险,过去的技术问题可能再次出现,损害客户信心 [13] - 固定价格的国防发展项目合同存在成本超支风险,影响公司盈利能力和资源配置 [13] - 制造问题仍未完全解决,FAA持续严格监管,可能会扰乱生产和交付进度 [14] - 过去事故给公司声誉造成损害,任何安全隐患都可能进一步打击股价 [14]