文章核心观点 - 波音公司在2021年至2023年间交付的商用飞机数量有所恢复,但2024年前7个月的新订单数量却低于交付量,导致公司订单总量出现下降 [4][8][13] - 公司采用ASC 606会计准则,将一些可能无法实现的订单从订单总量中剔除,进一步降低了公司的净新订单数量 [9][10] - 公司的订单总量仍然庞大,足以维持未来12年的生产,但737机型订单大幅下降令人担忧 [13][14] 公司经营情况总结 - 2021年至2023年,公司商用飞机交付量逐年增加,从2019年的380架恢复到2023年的528架 [2][3] - 2024年前7个月,公司共交付218架商用飞机,同时新增订单228架 [4] - 但由于订单取消和转换,公司的净新订单数量仅为186架 [8] - 公司采用ASC 606会计准则,将一些可能无法实现的订单从订单总量中剔除,使得公司的净新订单数量进一步降至98架 [9][10] - 相比交付的218架飞机,公司的订单总量实际出现130架的下降 [11] - 其中737机型的新订单大幅下降,令人担忧 [13] 行业发展趋势 - 尽管公司订单总量仍然庞大,足以维持未来12年的生产,但订单总量的下降趋势仍值得关注 [14] - 公司需要解决订单下降、737机型需求下滑等问题,以确保未来的发展 [15]