文章核心观点 - 波音公司在其Starliner宇航员舱项目上损失了另外1.25亿美元,主要是由于首次载人试飞延迟,原计划只需8天,但实际已在轨飞行近2个月 [1] - 波音公司在Starliner项目上已累计损失16亿美元,这是一个固定价格合同,意味着成本超支由承包商自行承担 [2] - 相比之下,SpaceX公司在2014年获得的26亿美元固定价格合同,一直在按时为NASA提供宇航员运输服务,成为目前NASA唯一的宇航员运输服务提供商 [3][4] 项目进展情况 - 2019年无人试飞发现严重问题,导致后续载人试飞推迟2年 [5] - 2022年虽然无人试飞最终成功,但随后又发现新问题,推迟到6月进行载人试飞 [5] - 6月5日载人试飞成功将2名NASA宇航员送抵国际空间站,但返回过程中出现多个问题,导致推迟返回时间数周 [6] 未来前景 - 由于这些损失和问题,波音公司未来将更加谨慎地接受固定价格合同 [7] - NASA已将首次Starliner任务推迟至2025年8月之前,这是该项目的又一次延期 [8] - 如果Starliner推进系统需要重大改造,将可能导致更大的成本损失 [8] - 目前Starliner的返回时间仍未确定,NASA计划在8月初进行最终准备评估后做出决定 [9]