文章核心观点 - 文章主要报道了2023年法恩伯勒国际航空展上波音和空客的订单情况，强调了尽管面临供应链挑战，两家公司仍取得了不错的订单成绩，并展示了对于安全和质量的重视[2][3][4][5][6][7][8][9] 波音订单情况 - 波音在航空展上宣布了118笔订单和承诺，总价值达到171亿美元。经过调整，去除客户揭露和选项订单后，波音实际宣布的订单和承诺为76笔，总价值102亿美元。具体包括： - 54笔临时协议，价值90亿美元 - 22笔正式合同，价值12亿美元 - 所有正式合同均为波音737 MAX系列，临时订单则涉及宽体和货机型号[4] 空客订单情况 - 空客在航空展上宣布了234笔飞机订单，总价值188亿美元。处理后，空客的订单情况如下： - 51笔正式合同，价值61亿美元 - 13笔正式订单，价值11亿美元 - 100笔临时协议，价值68亿美元 - 空客的订单主要集中在A350和A330neo系列，这些订单对于空客来说非常重要，尤其是A330neo并非快速销售型号[6] 其他飞机制造商订单情况 - 除了波音和空客，其他飞机制造商如巴西航空工业公司（Embraer）和ATR等在航空展上的订单较少。Embraer仅宣布了9架C-390军用运输机的订单，而ATR和德哈维兰加拿大公司共宣布了30架飞机的订单，总价值16亿美元[7] 航空展总体订单情况 - 航空展上共宣布了375笔订单和承诺，总价值375亿美元。去除客户揭露后，订单和承诺总数为362笔，总价值338亿美元。空客以234笔订单和188亿美元的价值领先，而波音以98笔订单和135亿美元的价值紧随其后。去除选项订单后，空客和波音的订单和承诺分别为164笔和76笔，价值分别为141亿美元和102亿美元[8] 结论 - 尽管面临供应链挑战，波音和空客在航空展上都取得了不错的成绩，展示了对于安全和质量的重视。两家公司的股票被认为是长期买入的好选择，尽管供应链问题仍然是一个挑战[9]