文章核心观点 - 公司在第四季度实现了正现金流 [1][2] - 公司净债务降至本财年最低水平 [1][2] - 公司在第四季度获得了超过1.4亿美元的新项目订单 [1] - 公司预计2025财年将是一个调整年,2026财年将恢复增长和利润改善 [6] - 公司任命Jon DeGaynor为新任CEO [3] 按目录分类总结 财务表现 - 第四季度净销售额为2.773亿美元,同比下降8% [7] - 电动和混合动力车应用占净销售额的14% [2] - 在北美汽车业务单元计提了4.94亿美元的商誉减值 [2][9] - 第四季度净亏损5.73亿美元,调整后净亏损790万美元 [10] - 全年净亏损1.233亿美元,调整后净亏损1500万美元 [20] - 第四季度EBITDA为负4400万美元,调整后EBITDA为530万美元 [11] - 全年EBITDA为负5350万美元,调整后EBITDA为5530万美元 [21][22] - 第四季度自由现金流为1580万美元,全年自由现金流为负270万美元 [13][23] - 期末总债务为3.309亿美元,净债务为1.694亿美元 [12] 业务表现 - 汽车业务第四季度销售额下降21.6%,主要受亚洲和欧洲市场需求下降影响 [16] - 工业业务第四季度销售额增长19.7%,主要受北欧照明业务并购贡献 [17] - 接口业务第四季度销售额下降10.1%,主要受家电产品需求下降影响 [18] 未来展望 - 公司预计2025财年销售额与2024财年持平,调整后税前利润接近盈亏平衡 [24] - 公司预计2026财年销售额将超过2025财年,税前利润将大幅改善 [24] - 公司面临的主要风险包括依赖汽车和工程机械行业、新项目启动成本、人才流失、供应链中断等 [32][33]