公司业务及合作关系 - 全货联是一家总部位于开曼群岛的控股公司，通过与中国的一些可变利益实体（Group VIEs）的合同安排以及在中国的子公司进行业务[4] - 目前的Group VIEs包括Manyun Software、Guiyang Shan’en Technology和Manyun Cold Chain[4] - 公司通过与Group VIEs和其个人股东之间的合同安排行使对Group VIEs及其子公司的有效控制，并在财务报表中合并这些公司的财务结果[5] - 公司在2021年、2022年和2023年之间进行了资金转移，主要是通过资本贡献形式向子公司进行的[1] - 公司在2022年以跨公司贷款形式向合并联营企业提供了资金，用于资助合并联营企业的运营[2] - 公司在2023年向合并联营企业提供了其他形式的资金转移[3] 财务状况 - 2023年度货运匹配服务收入为7,048,830千万人民币[1] - 2023年度净利润为2,212,888千万人民币[1] - 2022年度总资产为36,696,311千万人民币[1] - 公司截至2023年12月31日的总资产为39,347,647美元[1] - 公司2023年度经营活动产生的净现金流为2,269,646美元[1] - 公司2023年度投资活动产生的净现金流为553,739美元[1] - 公司2023年度融资活动产生的净现金流为-1,167,002美元[1] 市场风险 - 公司的业务可能受中国道路运输市场波动的影响[1] - 公司的业务受复杂和不断发展的中国网络安全和数据安全法律法规的影响[1] - 公司可能无法成功维持、保护和加强公司品牌，任何关于公司、业务、管理层、生态系统参与者或道路运输市场的负面宣传可能会对公司声誉、业务、财务状况和增长产生重大不利影响[1] 技术和安全风险 - 公司的信息技术基础设施是其业务的关键，任何系统中断、故障或数据丢失都可能严重影响公司的服务[1] - 公司的信息技术基础设施的维护或改进不力可能会损害公司的业务和前景[2] - 公司的信息技术基础设施和服务中包含第三方开发的软件、系统和技术，如果不持续增强现有技术，可能会导致信息技术基础设施不稳定和易受安全漏洞影响[2] 法律法规风险 - 公司的合同安排可能导致对我们产生不利的税务后果[2] - 公司依赖于与集团VIE和其股东的合同安排来在中国进行公司运营的重要部分，这可能不如直接所有权提供运营控制和其他方面的有效性，并对我们的业务产生重大不利影响[2] - 公司需适应中国道路运输市场的变化，否则业务、运营结果和财务状况将受到重大不利影响[4] 其他风险 - 公司的股东可能与公司存在利益冲突，可能对业务和财务状况产生重大不利影响[2] - 公司创始人拥有控制权，可能影响需要股东批准的重要公司事项，可能剥夺股东获得股票溢价的机会[3] - 公司的股权结构可能导致ADSs不符合某些股市指数的纳入资格，可能对ADSs的市场价格和流动性产生不利影响[2]