利率风险管理 - 公司债务利息根据LIBOR浮动利率计算，LIBOR利率波动可能会对公司盈利和现金流产生不利影响[58][59] - 公司正在积极应对LIBOR停用过渡到SOFR等替代参考利率的影响[59][60] - 公司利用利率衍生工具来管理浮动利率债务的利率风险敞口[60][61] 申报豁免和投资者吸引力 - 作为非加速申报公司，公司享有一些申报豁免权，但这可能会使公司股票对投资者不太有吸引力[61][63] 管理层和控制权 - 公司的普通合伙人可以在无需普通合伙人同意的情况下将控制权转让给第三方[63] - 公司高管并非专职于公司业务,可能会影响公司的成功运营[63] - 普通合伙人和董事在履行职责时的义务和责任受到合伙协议的限制[67][68][69] 管理费用和分红 - 公司将支付管理费用和费用报销,这些费用由公司管理层决定,将是巨大的,无论公司是否盈利都需要支付,这将减少可分配给单位持有人的现金[70] - 公司与管理公司签有主协议、执行服务协议和行政服务协议,这些协议规定的费用和开支将无视公司的财务状况或经营业绩而支付,这可能会对公司向单位持有人支付现金分红的能力产生不利影响[72] - 公司可以借款支付分红,这将减少用于经营业务的可用信贷额度[83] 管理公司相关风险 - 公司依赖关联管理公司管理船队和提供管理支持服务,如果管理公司无法令人满意地履行其义务,将对公司的经营业绩产生重大不利影响[83,84] - 公司目前的租船合同和信贷协议禁止更换管理公司,这可能限制公司的灵活性[86] - 管理公司是私营公司,缺乏公开信息,投资者难以提前了解可能影响管理公司的潜在财务和其他问题,这可能对公司产生重大不利影响[87,88] 分红限制 - 公司目前无法向普通单位持有人支付分红,受限于6.75亿美元的信贷额度[95] - 公司董事会的决策可能会对可分配给单位持有人的现金数量产生重大不利影响[94] - 公司及其关联公司的借款不构成对普通合伙人或董事对单位持有人的任何责任的违反[95] LNG市场风险 - 公司可能会面临LNG生产和需求增长放缓的风险,从而影响未来的租船机会[99][100] - 天然气和油价的波动可能会对公司的增长前景和经营业绩产生不利影响[100] - 如果活跃的现货LNG航运市场继续发展,公司将更难签订多年期租船合同[101] - LNG船舶租金可能会大幅波动,如果在寻求新租约时租金较低,公司的收入和现金流可能会下降[102] - 船舶供给过剩或计划项目延迟或放弃可能会导致公司未来租金收益下降[106][108] ESG风险 - 上市公司面临来自投资者、贷款人和其他市场参与者对其环境、社会和公司治理(ESG)政策的日益严格审查和不断变化的预期，可能会给公司带来额外成本或风险[109] - 公司可能面临来自投资者、贷款人和其他市场参与者日益关注气候变化的压力，需要优先考虑可持续能源实践、减少碳足迹和促进可持续发展[109] - 如果公司未能满足这些标准，可能会损害其业务和/或获取资本的能力[109] - 某些投资者和贷款人可能会完全排除液化天然气运输公司，这可能会影响公司的增长计划[109] 船舶相关风险 - 未来更先进的船舶设计可能会对公司现有船队的租金率和资产价值产生不利影响[110] - 如果公司无法满足承租人的质量和合规要求，可能无法盈利运营其船舶,从而对未来的财务表现产生不利影响[112] - 公司的船舶可能会遭受损坏,需要进行维修,维修成本的不可预测性和高昂程度会降低公司的收益和现金流[119,121] 融资风险 - 公司可能无法以可接受的条款获得融资或再融资,这可能会阻碍或阻止公司经营或扩展业务[122] 隐私和数据保护风险 - 遵守新兴和不断变化的隐私和数据保护要求可能会导致公司产生大量成本或要求改变业务实践[125] - 不遵守与隐私、安全和数据保护相关的法律义务可能会导致处罚、罚款、法律诉讼、声誉损失、客户流失等[125] - 网络攻击可能会对公司的业务、经营业绩和财务状况产生不利影响[125] 安全和环境法规风险 - 必须遵守分类社会施加的安全和其他要求,否则可能会失去保险覆盖和无法进行交易[126] - 需要遵守广泛的环境和其他法规,这可能会大幅限制公司的运营或增加成本[127,129] - 环境法规的变化可能会导致船舶价值下降和拆船成本上升,从而对公司的未来业绩、经营业绩、现金流和财务状况产生不利影响[132] - 气候变化和温室气体限制可能会对公司的运营和市场产生不利影响,并导致公司产生大量成本[133,134,136] - 遵守排放法规可能会增加燃料成本,从而对公司的盈利能力产生不利影响[134,136] - 公司将受到欧盟排放交易体系(ETS)的影响,需要购买排放配额以满足碳排放报告要求,这将增加合规和管理成本[137] - 公司可能面临欧盟分类法等