航次收入 - 在2022年12月31日结束的一年中，公司的航次收入增长了40.4%，达到11.39亿美元，主要归因于新船舶的收入和某些集装箱船舶的提高的租金率[305] - 在2022年12月31日结束的一年中，公司的航次收入调整为现金基础增长了42.2%，达到11.15亿美元，消除了非现金的“应计租金收入”[305] - 2022年度航行费用为49.1亿美元，较2021年度的13.3亿美元增长[306] - 2021年12月31日，公司的航次收入增长了72.4%，达到7.936亿美元，较2020年的4.603亿美元增加了3.333亿美元[332] - 2021年，公司的航次收入调整为现金基础后增长了62.3%，达到7.819亿美元，较2020年的4.818亿美元增加了3.001亿美元[331] 净收入和船只数量 - 在2022年12月31日结束的一年中，公司的净收入为55.47亿美元，较上一年度增长了27.5%[301] - 在2022年12月31日结束的一年中，公司的平均船只数量为116.7艘，比上一年度增加了39.6%[302] - 在2022年12月31日结束的一年中，公司的船只所有权日总计为42,595天，比上一年度增加了39.5%[302] 航次支出 - 在2022年12月31日结束的一年中，公司的航次支出增加了35.8%，达到49.1亿美元[296] 船只运营支出 - 在2022年12月31日结束的一年中，公司的船只运营支出增加了49.6%，达到26.92亿美元[297] 利息和融资成本 - 在2022年12月31日结束的一年中，公司的利息和融资成本增加了41.9%，达到12.22亿美元[298] - 2021年，公司的利息和融资成本为8,610万美元，较2020年的6,870万美元增加了25.6%[346] 股权方法投资和衍生工具 - 在2022年12月31日结束的一年中，公司的净收入中包括来自股权方法投资的2.3亿美元[303] - 在2022年12月31日结束的一年中，公司的衍生工具的收益/损失为2.7亿美元[300] 费用增长 - 2022年度船舶运营费用为269.2亿美元，较2021年度的180.0亿美元增长[308] - 2022年度一般和行政费用为12.4亿美元，较2021年度的9.4亿美元增长[310] - 2022年度相关方管理和代理费用为43.9亿美元，较2021年度的29.6亿美元增长[311] 现金流量 - 公司截至2022年12月31日的总现金流量为581.6亿美元，较2021年12月31日的466.5亿美元增加了115.1亿美元[358] - 公司截至2022年12月31日的净运营活动现金流为581.6亿美元，较2021年12月31日的466.5亿美元增加了115.1亿美元，主要归因于运营现金流增加了3.296亿美元[358] 融资活动 - 公司在2022年底的信贷设施和其他融资安排中，未使用的信贷额度约为3710万美元[363] - 公司在2022年底的信贷设施和其他融资安排中，长期银行债务的利率范围为2.99%至7.47%，加权平均利率为4.9%[364] - 公司在2022年底的信贷设施和其他融资安排中，长期银行债务的利率保证金范围为1.50%至3.90%，加权平均利率保证金为2.3%[364] 公司治理 - 公司董事会由五名成员组成，可以根据需要更改董事人数，董事任期为三年，董事空缺由董事会选举填补[453] - 公司是“外国私人发行人”，受美国证券法和纽约证券交易所规则的不同披露要求和财务报告要求[454] - 公司董事会和管理层持续审查公司的公司治理实践，以监督公司遵守适用的纽约证券交易所和美国证券交易委员会的公司治理规则[456]