公司业务 - 2022年和2021年，运输服务占调整后毛利的97%，2020年为96%[30] - 2022年，卡车运输调整后毛利为1,561,310美元，LTL为632,116美元，海洋为729,839美元，航空为198,166美元[31] - 2022年和2021年，采购占调整后毛利的约3%，2020年为4%[33] - 2022年，公司为全球约10万客户提供物流服务，最大客户占总收入的约2%[34] 公司竞争优势 - 公司的竞争优势包括人员和关系、全球服务套件、规模、信息和技术、网络、流程和稳定性[38] - 公司的全球网络主要运行在名为Navisphere的技术平台上，2022年执行了约2000万次运输[40] - 公司投资于技术，拥有约1300名数据科学家、工程师和开发人员[42] - Robinson Labs推出了行业首创的工具，包括Procure IQ®、Emissions IQ®和Market Rate IQ™[43] - Navisphere提供了多种工具，包括Navisphere Vision™、Navisphere Insight™和Navisphere Optimizer™[44] 公司员工 - 公司拥有17,399名员工，分布在38个国家[70] - 员工流失率为19%[75] - 公司员工满意度调查得分为80%，位于所有受访公司的前三分之一[77] - 公司设定了2025年的多元化、公平和包容性目标，包括招聘、留任、参与和领导层代表性[72] 公司领导团队 - 公司的执行官包括临时首席执行官Scott P. Anderson，首席法务官兼秘书Ben G. Campbell，首席人力资源官兼ESG官Angela K. Freeman，NAST总裁Mac Pinkerton，首席运营官Arun Rajan，全球货运总裁Michael J. Short，首席财务官Michael P. Zechmeister[94] - 公司的首席运营官Arun Rajan领导产品、技术、数据科学、分析和市场营销部门[98] - 公司全球货运总裁Michael J. Short于2015年5月被任命为总裁[99] - 公司首席财务官Michael P. Zechmeister于2019年8月被任命为首席财务官[100] 公司风险 - 公司的业务环境和竞争风险因素包括经济衰退可能对业务产生重大不利影响，运输提供商倒闭可能导致无法满足客户承诺，以及变化的燃料成本和燃料供应中断可能影响调整后的毛利率[105][109][110] - 公司面临激烈的运输服务行业竞争，包括传统和非传统的物流公司[112] - 供应和价格的不稳定性可能对公司的运营结果产生重大不利影响[113] - 公司的业绩可能会受季节性变化或运输行业重大干扰的影响[114] - 公司可能无法确定或完成合适的收购和投资[115] - 公司依赖技术来运营业务，继续成功取决于系统的运作和满足客户和用户不断变化的需求[116]