成本费用 - 2023年6月30日，成本费用增加了180万美元，增长了11%，达到了1.78亿美元，主要是由于飞行运营费用增加了50万美元，增长了5%[231] 维护费用 - 2023年6月30日，维护费用增加了130万美元，增长了20%，达到了770万美元，主要是由于飞机维护费用增加了70万美元[232] 销售、一般和管理费用 - 2023年6月30日，销售、一般和管理费用增加了3780万美元，增长了358%，达到了4.84亿美元，主要是由于非现金股权报酬费用增加了3190万美元[233] 利息费用 - 2023年6月30日，利息费用增加了520万美元，增长了87%，达到了1.12亿美元，主要是由于2022年债券的额外利息费用增加了940万美元[234] 其他收入 - 其他收入在2023年6月30日增加了140万美元，增长了515%，达到了1.7亿美元，主要是由于Legacy Bridger Series C优先股嵌入式衍生工具的利息收入增加了90万美元[235] 公司合同义务 - 公司的合同义务包括未偿债务、机库建设义务和租赁义务，总计为2.14亿美元[278] 公司财务报表 - 公司是一家较小的报告公司，根据交易法案第12b-2条规定，不需要提供有关市场风险的信息[279] - 公司的财务报表是按照GAAP准则编制的，需要进行估计和假设，这些估计和假设会影响资产、负债、收入、成本、费用、所得税准备和相关披露的报告金额[280] - 公司认为关键的会计政策需要更多的判断或复杂性，这些政策对于充分理解和评估公司的财务状况和经营业绩至关重要[282] 公司收入 - 公司的收入主要来自灭火服务，根据合同条款履行绩效义务后才确认收入[284] - 收入识别主要基于提供的灭火服务类型和合同下的每日和每小时费率[284] 公司服务合同 - 公司向客户提供的服务根据飞行时间或待命时间收费，合同没有融资组成部分，考虑到预定费率，合同中没有可变考虑[286] - 与客户签订的短期、中期和长期合同主要是为了在灭火季节部署空中灭火管理资产[285] - 合同基于CWN或EU基础，费率通常更具竞争力，根据合同的收入安全性（即EU与CWN的按需基础）[286] - 服务完成后，收入根据服务执行的服务分配，并由每个操作员实时跟踪[287] 公司股权补偿 - 公司的股权补偿计划包括遗留的激励单位，这些单位根据服务期限线性计提补偿成本[290] - 股权补偿中，遗留的Bridger激励单位的80%将在四年内每年归属，剩余的20%将在资格变更控制事件时归属[290] - 对于时间归属的激励单位，将在必要的服务期间以直线方式确认补偿成本[292] 公司资产 - 公司持有的无法确定公允价值的股权证券总额为1,000,000美元[301] - 长期资产（包括可摊销的可识别无形资产）或资产组在出现事件或情况变化时进行回收性测试[299] 公司法规地位 - 公司是一家新兴增长型企业，选择利用延长的过渡期来遵守新的或修订后的会计准则[307] - 公司将继续保持作为“新兴增长型企业”直到2028年12月31日或满足其他条件[309] - 公司将作为“较小的报告公司”继续提供减少披露义务，包括提供两年的审计财务报表[310] 公司内部控制 - 公司已识别财务报告内部控制的重大弱点，正在努力弥补[314] - 公司正在设计和实施有效的内部控制措施以改善财务报告的内部控制[315] - 公司无法估计弥补这些缺陷或重大弱点需要多长时间[317] - 公司的管理评估认为财务报告的披露控制和程序截至2023年6月30日不起作用[319] - 公司已开始设计和实施有效的内部控制措施以改善财务报告的内部控制[323] - 公司无法估计弥补这些缺陷或重大弱点需要多长时间[325] - 在2023年6月30日结束的三个月内，公司的内部控制未发生重大影响的变化[326]