营业收入 - 2023年6月季度，公司营业收入较2022年6月季度增加18%，达到155.78亿美元[61] - 2023年上半年，公司总营收为283.37亿美元，同比增长22%[72] 现金流 - 2023年6月季度，公司现金流为26亿美元，自由现金流为11亿美元[59] - 截至2023年6月30日，公司现金、现金等价物、短期投资和未使用的授信额度总额为88亿美元[94] - 2023年前6个月，公司从运营活动中产生48亿美元和43亿美元的现金流[95] 地理区域收入 - 2023年6月季度，公司乘客收入按地理区域划分，国内市场收入增长8%，大西洋地区收入增长65%，拉丁美洲地区收入增长24%，太平洋地区收入增长175%[62] 费用变动 - 2023年6月季度，公司燃料费用较2022年6月季度减少7.07亿美元，主要由于喷气燃料市场价格下降38%[68] - 2023年6月季度，公司利润分享费用较2022年6月季度增加5.41亿美元，主要由于2023年预期盈利增加[70] - 2023年上半年，公司总运营费用为261.22亿美元，同比增长16%[76] - 燃油费用为51.92亿美元，同比减少2%[76] - 利息支出净额为-2.03亿美元，同比改善66%[79] - 投资损益净额为1.28亿美元，同比改善349%[79] 其他财务指标 - 2023年全年预计有效税率为22%-25%[81] - 2023年第二季度，公司营收旅客里程（RPM）为60804万，同比增长18%[87] - 2023年第二季度，公司可用座位里程（ASM）为68993万，同比增长17%[87] - 2023年第二季度，公司每可用座位里程的乘客收入（PRASM）为19.14美分，同比增长3%[87] - 2023年第二季度，公司每可用座位里程的总收入（TRASM）为22.58美分，同比下降4%[87] - 2023年第二季度，公司每可用座位里程的调整后TRASM为21.18美分，同比增长1%[87] - 2023年第二季度，公司每可用座位里程的燃油消耗为2.52美元，同比下降33%[87] - 2023年前6个月，公司的资本支出为25亿美元和27亿美元，主要用于购买飞机、机场建设项目、机队改造和技术增强[98] - 2023年前6个月，公司的债务和融资租赁本金金额为203亿美元[99] - 2023年3月季度，公司与飞行员达成新的四年飞行员工作协议，包括18%的初始工资涨幅和一次性支付[106] - 2023年6月30日，总收入调整后为146.13亿美元，较去年同期增长18.7%[108] - 2023年6月30日，调整后的运营费用为121.19亿美元，较去年同期增长11.8%[109] - 2023年6月30日，调整后的燃油费用为25.13亿美元，较去年同期下降23.4%[109] - 2023年6月30日，调整后的TRASM为21.18美分，较去年同期增长1.4%[109] - 2023年6月30日，调整后的CASM-Ex为13.06美分，较去年同期增长2.4%[109] 非GAAP财务指标 - 非GAAP财务指标可能会被视为GAAP结果的补充，但不应被视为GAAP结果的替代[103] - 调整利润分成是为了更好地理解和分析公司的经常性成本绩效[105] - 调整飞机燃油和相关税收是为了更好地理解和分析公司的非燃油成本和年度财务绩效[107] COVID-19影响 - 2020年，公司因应对COVID-19大流行做出战略业务决策，录得了重组费用[104]