公司战略和发展 - Harley-Davidson Motor Company (HDMC)在2022年的营收为48.88亿美元，2021年为45.04亿美元，2020年为32.33亿美元[6] - HDMC的营收主要来源于摩托车销售，占总营收的77.5%[10] - 公司的战略计划"The Hardwire"旨在通过设计、工程和推进世界上最令人向往的摩托车，以及专注于客户需求和自由的体验来实现长期盈利增长[7] - 公司计划在全球约50个市场中重点发展，包括美国、德国、日本、中国等[7] - 公司致力于领导电动摩托车市场，将投资于技术开发，以提供世界上最令人向往的电动摩托车[7] - HDMC通过独立经销商网络销售摩托车、零部件、配件和服装，以及通过电子商务网站销售产品[9] - 公司通过管理专利、商标等知识产权来保护其产品和技术创新，以及品牌价值[14] - Harley-Davidson品牌通过消费者活动、数字营销和社交媒体等方式进行推广，以及通过赞助摩托车拉力赛、音乐节等活动来建立社区和连接骑手[14] - HDMC的批发摩托车出货季节性与经销商的零售销售时间相关[14] - HDMC与供应商建立长期互利关系，以获取技术和商业资源，实现战略目标[15] - HDMC的主要原材料包括钢铁和铝铸件、锻件、钢板和钢棒[15] - LiveWire是一家全电动摩托车品牌，专注于电动摩托车市场[16] - LiveWire的产品包括电动摩托车、电动平衡车、配件和服装[16] - LiveWire拥有专利、商标和其他知识产权，保护公司独特设计和技术[17] - LiveWire的产品主要原材料包括电池、半导体芯片、钢铁和铝铸件[19] - HDFS为Harley-Davidson和LiveWire摩托车提供批发和零售金融服务[20] - HDFS在美国和加拿大提供零售金融服务，主要包括分期贷款购买Harley-Davidson摩托车[20] 风险和挑战 - 公司面临着日益激烈的竞争，竞争对手更多元化，可能对公司的业务和运营结果产生不利影响[42] - 公司必须预防和检测产品问题，以减少召回活动、保修成本、诉讼、产品责任索赔、新车型推出延迟和监管调查[43] - 公司必须不断改进和遵守产品开发和制造流程，确保高质量产品符合适用法规，以销售给零售客户[43] - 公司的LiveWire电动车辆高度依赖软件，可能存在潜在缺陷或错误，可能导致产品召回、损害公司品牌形象和业务[45] - 重大的网络安全事件或数据隐私泄露可能对公司的声誉、收入和利润产生不利影响[46] - 公司依赖供应商获取原材料和零部件，供应问题可能导致生产延误、产品设计变更和订单履行能力受影响[48] - 公司依赖第三方制造商和供应商提供关键半导体芯片组件，供应中断可能对公司的摩托车生产和交付产生不利影响[49] - 公司的运营受到COVID-19大流行的影响，包括生产、交付和供应链的中断，可能继续影响公司的业务[50] - 政府实施的措施可能继续对公司的销售和营销活动、业务、前景、财务状况和运营结果产生不利影响[52] - COVID-19大流行导致公司的供应链、运营和业务受到影响，包括需求激增、供应短缺、全球货运延迟等问题[53] 财务状况和业绩 - 2023年，公司预计HDMC收入增长率在4%至7%之间，主要受益于单位增长、有利的产品组合以及定价措施，以抵消通货膨胀预期[123] - 2022年，HDMC部门的运营收入为6.77亿美元，较2021年的4.77亿美元增加了2.00亿美元[124] - 全球新摩托车零售销量在2022年较2021年下降了7.7%，主要受到2022年第二季度停产和运输导致的经销商库存水平下降的影响[126] - 2021年至2022年，公司营收从4,504.4百万美元增长至4,887.7百万美元，增长8.5%[132] - 2021年至2022年，公司毛利从1,299.5百万美元增长至1,527.9百万美元，增长17.6%[132] - 2021年至2022年，LiveWire部门的营收增长30.8%，达到46,833千美元[134] - 2021年至2022年，LiveWire部门的毛利为2,904千美元，较去年同期增长212.8%[134] - 2021年至2022年，HDFS部门的利息收入增长3.3%，达到693,615千美元[135] - 2021年，全球新摩托车零售销量较2020年增长7.7%[137] - 2021年，公司在美国市场的新摩托车零售销量占比为44.4%，较2020年增加2.5个百分点[138] - 2021年，欧洲市场的新摩托车零售销量占比为5.9%，较2020年下降1.8个百分点[138]