公司业绩 - 二零二二年全年业绩表现稳健，净利润达到7,146,830千元[4] - 中国汽车产量增长，NEVs销量大幅增加至6,900,000辆[6] - 華晨寶馬年内销量和溢利创新高，全国经销网络拥有625家店铺[7] - 華晨寶馬成功推出全新寶马i3和全新X5，BEVs销量超过45,000辆[8] - 華晨寶馬与寶马共同探索新技术，加速电动汽车价值链的可持续发展[9] - 寧波裕民开拓5名新客户，承接开发新项目20项，新业务数量按年增长70%[10] - 寧波裕民被评为浙江省“专精特新”企业和省级企业技术研发中心，天窗导轨产品市场份额稳占第一位[11] - 綿陽瑞安在困难經營環境中取得个位數銷售額及溢利增长[12] - 華晨東亞汽車金融在2022年仍然錄得盈利業績，并成功完成首个綠色及碳中和人民幣2.35億元銀團貸款[14] - 公司出售其於華晨寶馬的25%權益宣派特別股息每股本公司普通股0.96港元[15] - 本公司为投资控股公司，主要业务包括制造及销售宝马汽车、汽车零部件以及提供汽车金融服务[18] - 公司收购了中國汽車零部件供應商寧波裕民及綿陽新晨的股本权益，以集中及鞏固華晨雷諾之汽車零部件之採購事宜[20] - 公司在中國成立外商獨資企業瀋陽晨發汽車零部件有限公司，后向獨立第三方出售了75%股本權益[25] - 公司成立從事汽車設計的上海漢風汽車設計有限公司，目前持有其100%權益[26] - 新晨动力于2013年3月13日在香港联交所主板上市，发售价为每股2.23港元，公司间接持有新晨动力31.20%股本权益[28] - 華晨東亞汽車金融成功完成首个绿色及碳中和银团贷款，与特斯拉和理想汽车等中国NEV合作伙伴合作[29] - 本集团截至2022年12月31日止年度的收益及经营溢利贡献主要来自汽车零部件、宝马汽车和金融服务，总收入为1130.7亿人民币[30] - 本公司主要业务为制造及销售汽车零部件和提供汽车金融服务，寧波裕民、綿陽瑞安和華晨東亞汽車金融为主要營運附属公司[31] - 2022年截至12月31日止年度的綜合收益为1130.7亿人民币，较上一年减少47.2%，主要因COVID-19疫情影响导致收益减少[32] - 销售成本由196.12亿人民币下降至8.95亿人民币，毛利率由8.4%改善至20.8%[33] - 其他收入由5340万人民币增加至1.396亿人民币，主要源于搬迁附属公司物业向地方政府收取的补偿收入[34] - 利息收入由4980万人民币增加至4.163亿人民币，主要因出售华晨宝马25%股权和华晨宝马的股息收入增加[35] - 銷售開支由1.405亿人民币下降至3390万人民币，銷售開支佔收益百分比由6.6%下降至3.0%[36] - 一般及行政开支由2.9415亿人民币减少至4.378亿人民币，主要因终止将华晨雷诺的财务报表综合入账[37] - 2022年华晨宝马国内销量达664,934辆，较2021年增长2.0%[41] - BEVs数量增长率达102.0%[41] - 出售华晨宝马25%股本权益收益为4,895,900,000元[42] - 除所得税开支前溢利为7,142,800,000元，较2021年减少31.8%[44] - 公司股东应占净利为7,146,900,000元，较2021年减少40.2%[45] - 每股基本盈利为1.41655元，较2021年下降40.2%[45] - 投入资本回报率为15.5%，较2021年下降13.7%[45] - 公司将继续专注于主要业务，包括制造和销售宝马汽车、汽车零部件以及提供汽车金融服务[48] 公司重组与重整 - 華晨雷諾於2021年向瀋陽中級人民法院申請重整，重整仍在进行中，董事会正在评估各项策略性方案[13] - 華晨雷諾債權人已批准重整方案，正式重整方案仍在制订中，押後提交至2023年4月12日[19] - 公司正密切关注华晨雷诺重整进展，并评估多项策略性选项[50] 公司财务 - 公司面临的主要财务风险和政府政策变化可能影响业务的不确定性[47] - 公司将环境、社会及管治（ESG）报告范围扩大至生产经营，录得的总排放量、废水、电力及废物有显著增加[61] - 95%的GHG排放量来自生产运营耗电，其余废气排放及GHG排放主要源自生产、日常运作及公干所用汽车[62] - 公司持续携手新业务伙伴特斯拉及其他NEV制造商，已订立战略性合作协议[68] 公司股权及股东 -