公司业务规模 - 截至2024年9月30日平台支持约220万独立用户约6.6万辆活跃汽车分布于8个国家超1000个城市[148] - 2024年第三季度公司促成243千次出行较去年同期减少28千次降幅10%[211] - 2024年9月30日止九个月促成出行68万次较上年同期减少6%[252] 公司融资情况 - 2024年前九个月公司通过Mudrick超级优先票据筹集6120万美元[157] - 2023年9月8日到2024年11月12日期间公司与购买者多次修订和重述票据增加本金金额[150][151][152][154][155][156][158] - 2024年前九个月融资活动现金流入6090万美元主要源于Mudrick优先票据发行[277] 公司营收构成 - 公司平均从平台上每次行程的行程价格中抽取约40%作为佣金[165] - 公司向车主收取的订阅费用因地域而异可能包括连接订阅和停车订阅[165] - 公司的收入由向车主收取的佣金和100%的行程相关费用（扣除可能已转嫁给车主的报销费用）组成[165] 公司上市情况 - 2024年7月9日公司收到纽交所停牌通知并于8月16日正式退市[160] 公司盈利状况 - 公司自成立至2024年9月30日累计亏损且预计未来继续亏损[161] - 公司可能需要寻求额外的股权或债务融资以维持运营[161] - 2024年第三季度服务收入为22122千美元2023年为23387千美元[190] - 2024年第三季度租赁收入为265千美元2023年为412千美元[190] - 2024年第三季度总营收为22387千美元2023年为23799千美元[190] - 2024年第三季度运营亏损占总营收 -74%2023年为 -80%[192] - 2024年第三季度净亏损占总营收 -69%2023年为 -115%[192] - 2024年第三季度综合亏损占总营收 -14%2023年为 -58%[192] - 2024年第三季度服务收入为22122千美元较去年同期减少1265千美元降幅5%[193] - 2024年第三季度租赁收入为265千美元较去年同期减少147千美元降幅36%[193] - 2024年第三季度总收入为22387千美元较去年同期减少1412千美元降幅6%[193] - 2024年第三季度营收成本（不含折旧和摊销）为1728千美元较去年同期减少224千美元降幅11%[194] - 2024年第三季度销售和营销费用为5197千美元较去年同期增加1079千美元增幅26%[196] - 2024年第三季度运营和支持费用为15255千美元较去年同期减少1619千美元降幅10%[197] - 2024年第三季度技术和产品开发费用为3686千美元较去年同期减少470千美元降幅11%[198] - 2024年第三季度折旧和摊销费用为1911千美元较去年同期减少2224千美元降幅54%[200] - 2024年第三季度净市场价值（NMV）为2980万美元，较上年减少100万美元降幅3%，主要受纽约州业务暂停影响但欧洲保险销售增长部分抵消[217] - 2024年第三季度贡献利润较上年略减10万美元降幅1%，净收入降低但可变运营费用因坏账费用减少而抵消部分影响[220] - 2024年第三季度出行贡献利润为1070万美元，较上年减少130万美元降幅11%[223] - 2024年第三季度出行贡献利润率为48%，较上年同期下降，主要归因于出行支持成本增加和服务收入成本降低[224] - 2024年第三季度调整后息税折旧摊销前利润（Adjusted EBITDA）亏损930万美元，较上年同期亏损改善18%，主要受公司成本管理努力下补偿费用和坏账费用总体减少推动[226] - 2024年前九个月总营收为5812.7万美元较上年增长418.8万美元增幅8%[231] - 服务营收增长442.5万美元增幅8%[231] - 租赁营收减少23.7万美元降幅21%[231] - 销售和营销费用减少132.1万美元降幅9%[235] - 运营和支持费用减少245.5万美元降幅5%[236] - 技术和产品开发成本减少18.9万美元降幅2%[239] - 一般和管理费用减少167.1万美元降幅4%[242] - 总成本和费用为12127.4万美元[228] - 运营亏损6314.7万美元[228] - 净亏损5851.4万美元[228] - 2024年9月30日止九个月折旧及摊销费用减少140万美元降幅14%[243] - 2024年9月30日止九个月可转换本票及应付票据公允价值调整变动270万美元变动率34%[244] - 2024年9月30日止九个月权证负债公允价值调整变动20万美元变动率98%[245] - 2024年9月30日止九个月利息收入（支出）净额变动70万美元变动率136%[246] - 2024年9月30日止九个月其他收入净额变动980万美元变动率2972%[247] - 2024年9月30日止九个月所得税费用（收益）变动66.9万美元变动率107%[248] - 2024年9月30日止九个月总预订价值为1.63亿美元较上年同期增长5%[257] - 2024年9月30日止九个月净市场价值为7650万美元较上年同期增长8%[260] - 2024年9月30日止九个月贡献利润增长530万美元增长53%[262] - 2024年前九个月的行程贡献利润为2720万美元较上年增长10%[265] - 2024年前九个月行程贡献率为48%较2023年同期有所增长[266] - 2024年前九个月调整后EBITDA亏损3590万美元较2023年同期亏损改善33%[268] - 公司预计未来仍将产生亏损[271] 公司财务估值 - 公司在无公开交易市场时，2022年企业合并前普通股公允价值由董事会确定，考虑多种主客观因素[285] - 普通股公允价值通过期权定价法确定，利用收益法和市场法并根据不同场景概率加权[286] - 评估公司在保持私有情景下的估值方法为通过收益法和市场法评估总权益，二者在估值中权重相等[287] - 确定与特殊目的收购公司业务合并交易完成情景下价值时利用意向书初步条款并通过蒙特卡洛模拟确定与收益相关的每股概率加权价值[288] - 认股权证负债公允价值基于布莱克 - 斯科尔斯计算和公司估值期权定价法下的概率加权平均值估计[289] - 用于估计普通股认股权证公允价值的估值模型中重要不可观察输入包括潜在事件发生时间及其概率等[290] - 确定可转换票据公允价值时采用基于市场的方法，估值使用协商贴现率和市场收益率等不可观察输入[291] - 股票薪酬基于授予日奖励的估计公允价值计量，股票期权公允价值使用布莱克 - 斯科尔斯期权定价模型估计[293] 公司内部控制 - 截至2024年9月30日，公司披露控制和程序无效，因财务报告内部控制存在重大弱点[295] - 与年报第二部分第9A项披露相比，公司控制和程序无重大变化[296] 公司现金流情况 - 2024年前九个月经营活动现金流出4480万美元2023年同期为4400万美元[274] - 2024年前九个月投资活动现金流出90万美元主要为软件开发投资[275] - 截至2024年9月30日公司流动性来源主要为3080万美元现金及现金等价物[269] 公司定价策略 - 公司的定价系统会根据多种因素动态定价行程价格和行程相关费用[164] 公司总预订价值与净市场价值 - 2024年第三季度总预订价值（GBV）为6510万美元，较上年同期减少420万美元降幅6%，主要归因于纽约州业务暂停以及Getaround TrustScore推出导致的收入暂时减少[215] - 2024年第三季度净市场价值（NMV）为2980万美元，较上年减少100万美元降幅3%，主要受纽约州业务暂停影响但欧洲保险销售增长部分抵消[217] - 2024年9月30日止九个月总预订价值为1.63亿美元较上年同期增长5%[257] - 2024年9月30日止九个月净市场价值为7650万美元较上年同期增长8%[260]