公司整体经营情况 - 2024年上半年公司实现营业收入XX亿元，同比增长XX%[1] - 公司主要子公司包括阿尔特日本、柳州菱特、四川阿尔特新能源等[1] - 公司未来将继续加大新产品和新技术的研发投入，预计2025年将推出多款新车型[1] - 公司正在积极推进市场扩张和并购计划，以进一步提升市场份额[1] - 公司将持续优化产品结构和业务布局，提高运营效率和盈利能力[1] - 公司面临的主要风险包括原材料价格波动、行业竞争加剧等[1] 财务情况 - 公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本[2] - 公司董事长宣奇武、财务负责人贾居卓等高管对财务报告的真实性负责[2] - 公司联系人包括董事会秘书高晗和证券事务代表孙雪冬[8] - 公司股票在深交所上市，股票简称为"阿尔特"[7] - 2024年上半年汽车产销量分别达到1,389.1万辆和1,404.7万辆，同比分别增长4.9%和6.1%[17] - 新能源汽车产销量达到492.9万辆和494.4万辆，增长率分别为30.1%和32%，市场渗透率达到35.2%[17] - 国内汽车出口达到279.3万辆，同比增长30.5%[17] - 中国品牌乘用车在国内市场的占有率超过60%，创历史新高[17] 行业政策及技术发展 - 政策支持下，国内多地密集启动"车路云"一体化项目，加速车路协同体系规模化建设落地[19] - Robotaxi商用进展超出预期，相关自动驾驶平台订单量增长迅速[19] - 中国汽车品牌在海外市场的竞争力和影响力不断增强[20] - 人工智能技术在汽车智能座舱、智能驾驶等领域的应用逐步推广，促进行业技术革新[21] - 汽车研发设计公司需要前瞻布局相关技术，满足汽车生产企业对未来商业布局的规划[22] - 汽车研发设计行业可率先感知国内外汽车市场需求变化和未来发展趋势[22] 公司技术与业务布局 - 公司是以整车及整车平台全流程研发、新能源智能化平台开发、核心零部件研发制造为主业的前瞻技术驱动型科技创新企业[23] - 公司已将AI赋能汽车研发设计作为公司重要战略推动实施，AI大模型和数字化研发工具等新技术已应用到造型、工程、仿真建模分析测试、性能开发、试验等研发业务链的多个环节[24] - 公司已将"技术+供应链"出海作为重要发展战略，通过为国际客户提供研发设计、产线设计、技术授权、高性价比核心零部件产品、与优质企业联合研发推广、技术+服务等多形式实现"技术+供应链"出海战略的落地[25] - 公司研发、生产的核心零部件产品包括电磁式DHT、减速器、增程器、四合一动力总成、电磁离合器模块、电磁式动力断开机构、电磁差速锁等[27][28] - 子公司柳州菱特主要从事V6发动机的自主设计、研发、生产及销售，已掌握冷却EGR、预燃烧室点火、高滚流比气道等新技术的设计和运用能力[28] 技术优势与创新能力 - 公司掌握汽车研发核心技术，拥有超千项技术专利[36] - 公司具备丰富的车型数据和法规标准数据库，为客户研发近500款车型[37] - 公司在汽车电动化、智能化、网联化等关键领域深度布局，多项关键技术处于行业领先水平[38][39] - 公司在智能驾驶领域构建了软件定义汽车的核心能力，为客户提供L2-L4级别智能驾驶整车解决方案[38] - 公司在智能控制领域布局了动力域控及智控平台等域控平台，可根据客户需求搭载相关车型[39] - 公司可为客户提供涵盖操作系统、软件平台和云端应用的整车软件领域全栈解决方案[39] - 公司发布的第三代SOA开发者平台实现了不受限代码应用的调试和仿真平台的搭建[39] 生产与经营模式 - 公司采用以销定产、适当库存的生产模式，具备电磁式DHT、V6发动机等汽车核心零部件的生产资质[32][33] - 公司独创了前瞻性研发储备推广模式和合作推广模式，实现技术或产品的推广[34] - 公司汽车研发设计业务和零部件业务是主要的盈利模式[35] 人才与技术创新 - 公司已基于 AIGC 的多种 AI 软件和内部训练的轻量化低阶 Lora 模型等来辅助项目研发，在造型创意参考、效果图方案快速迭代、AI 辅助程序化三维生成等方面取得了较好进展[40] - 公司已利用 AI 辅助 CAE 仿真工具在整车轻量化和空气动力学的方面进行参数化模型的优化，以提高效率和前移预测[40] - 公司已正式成为英伟达 Solution Advisor:Consultant 合作伙伴，并已逐步将 Omniverse 平台应用于设计研发业务中[40] - 公司研发技术人员总数为 1,775 人，占公司总人数的 82.06%[41] - 公司已聘请百余位国内外知名汽车创意大师及工程领域资深专家，在汽车整车、造型、新能源汽车研发设计等方面具有显著优势[42][43] - 公司已建立了薪酬与股权激励相结合的薪酬考核机制