财务表现 - 2023年第四季度收入1.5百万美元，补助收入0.8百万美元，合计2.3百万美元，同比下降3.6%[3] - 2023年全年收入4.9百万美元，补助收入2.5百万美元，合计7.4百万美元，同比下降20.9%[4] - 2023年第四季度净亏损25.7百万美元或每股12.04美元，调整后净亏损22.1百万美元或每股10.32美元[5] - 2023年第四季度收入为15.06百万美元，同比下降23.0%[28] - 2023年全年收入为48.59百万美元，同比下降38.0%[28] - 2023年全年毛利亏损为134.28百万美元，2022年全年毛利亏损为7.44百万美元[28] - 公司净亏损为2573万美元，较上年同期减少2190万美元[39] - 公司调整后净亏损为2205万美元，较上年同期增加884万美元[39] - 公司三年期调整后净亏损为5832万美元，较上年同期增加1115万美元[39] 运营费用 - 运营费用44.6百万美元，同比下降1.1百万美元[4] - 2023年全年研发费用为121.12百万美元，同比增加23.6%[28] - 2023年全年管理及销售费用为324.68百万美元，同比下降9.6%[28] 现金流及资产负债 - 截至2023年12月31日，未受限现金储备3.6百万美元，较2023年9月30日减少0.1百万美元[5] - 2023年12月31日现金及现金等价物余额为44.12百万美元，较2022年12月31日的336.19百万美元下降86.9%[33] - 2023年12月31日总资产为347.37百万美元，较2022年12月31日的895.88百万美元下降61.2%[27] - 2023年12月31日总负债为212.89百万美元，较2022年12月31日的254.40百万美元下降16.3%[27] - 2023年12月31日股东权益为134.48百万美元，较2022年12月31日的641.48百万美元下降79.0%[27] 业务发展 - 公司正在与四大汽车制造商中的四家合作评估公司的膜电极技术[11] - 公司与现代汽车签订了联合开发协议，并计划在2024年底前与其他主要汽车制造商签订类似协议[11] - 公司与空中客车签订了1300万美元的战略合作伙伴关系，开发用于航空应用的离子对膜电极技术[12] - 公司与美国国防部签订了总值500万美元的两份合同,用于提升HB50便携式燃料电池的性能并扩大生产规模[13] - 公司正在积极与数据中心领域的整机制造商合作,利用公司的高温质子交换膜燃料电池技术[15,16]