财务表现 - 公司2024年上半年录得基本溢利4390万美元、净溢利5760万美元及税息折旧及摊销前溢利15790万美元[7] - 公司2024年上半年营业额为12.815亿美元，相比2023年同期的11.481亿美元有所增长[5] - 公司2024年上半年宣派中期股息每股4.1港仙，占期内净溢利约50%[7] - 公司2024年上半年核心业务贡献76,800,000美元，未计管理开支[12] - 公司2024年上半年营运日数14,210日，日均利润550美元，贡献7,800,000美元，占集团业绩9%[12] - 公司2024年上半年宣布推出最多4000万美元的股份购回计划，已以约1460万美元购回并注销约4270万股股份[11] - 公司2024年上半年营业额为12.815亿美元，同比增长12%[129] - 公司2024年上半年按期租合约对等基准的收入为7.172亿美元，同比增长12%[129] - 公司2024年上半年税息折旧及摊销前溢利为1.579亿美元，同比下降16%[130] - 公司2024年上半年净溢利率为4%，同比下降3%[130] - 公司2024年上半年平均股本回報率为6%，同比下降3%[130] - 公司2024年上半年股东应佔溢利为5763.4万美元，同比下降32%[129] - 公司2024年上半年非资本化租赁货船开支为4.258亿美元，同比下降35%[129] - 公司2024年上半年财务开支净额为330万美元，同比增加50%[129] - 公司2024年上半年经调整一般及行政管理开支总额为4120万美元，同比下降10%[129] - 公司2024年上半年税项支出为32.7万美元，同比增加25%[129] - 公司2024年上半年除税前溢利为57,634千美元，2023年上半年为85,339千美元[154] - 公司2024年上半年每股基本盈利为1.11美仙，2023年上半年为1.64美仙[154] - 公司2024年上半年每股摊薄盈利为1.08美仙，2023年上半年为1.59美仙[157] - 公司2024年上半年中期股息为每股0.5美仙，总计27,600千美元；2023年上半年为每股0.8美仙，总计43,636千美元[151] - 公司2024年上半年税项支出为327千美元，2023年上半年为636千美元[149] - 公司2024年上半年购回股份总计42,716,000股，总代价约113,800,000港元[163] - 公司2024年上半年租赁货船开支为425,826千美元，所耗燃料为322,202千美元，港口开销及其他航程开支为244,214千美元，折旧为105,276千美元，雇员福利开支为95,477千美元[146] - 公司2024年上半年燃料掉期合约收益为9,892千美元，出售货船之收益为2,625千美元，借贷利息为10,276千美元，租赁负债利息为1,594千美元[146] 船队运营 - 公司2024年上半年小灵便型及超灵便型乾散货船的日均净收入分别为11810美元及13690美元[9] - 公司2024年上半年日均利润为550美元，产生780万美元的收入[9] - 公司2024年上半年小灵便型及超灵便型乾散货船的收支平衡水平分别为9780美元及11030美元[9] - 公司2024年上半年小灵便型及超灵便型乾散货船的估计市场价值为22亿美元，远高于账面净值17.38亿美元[9] - 公司2024年6月30日拥有114艘小灵便型乾散货船及超灵便型╱超大灵便型乾散货船，并合共营运约286艘自有及租赁货船[10] - 公司2024年上半年售出两艘船龄较高的小灵便型乾散货船，并租入一艘新建造的小灵便型乾散货船及行使一艘超灵便型乾散货船的购买权[10] - 小灵便型及超灵便型乾散货船日均收入分别为11,810美元及13,690美元[12] - 小灵便型及超灵便型乾散货船日均表现较平均指数分别高出840美元及410美元[12] - 小灵便型及超灵便型乾散货船收支平衡水平分别为9,780美元及11,030美元[12] - 2024年下半年小灵便型及超灵便型乾散货船已订约日数分别为60%及82%，日均租金12,670美元及12,640美元[12] - 公司自有船队的总载重能力达到5,100,000载重吨[17] - 公司核心船队由131艘小灵便型乾散货船及超灵便型/超大灵便型乾散货船组成，共营运约286艘货船[17] - 公司售出两艘2004年建造的小灵便型乾散货船，以船龄较轻及较大型的货船取代船龄较高及效率较低的小灵便型乾散货船[17] - 公司宣布行使一艘超灵便型乾散货船的购买权，并租入了四艘40,000载重吨小灵便型乾散货船中的第一艘[17] - 公司计划在2024年决定是否准备订约建造双燃料低排放货船，其交付时间将远早于原定的2030年目标[16] - 公司正在完成能使用燃油及甲醇运行的双燃料低排放货船的最终设计[16] - 公司试行动物燃料以减少现有货船的排放量，并寻找方法为未来绿色燃料的供应提供支持[16] - 公司引入Starlink高速互联网服务，提高船员福利及生活质量[18] - 公司对乾散货运市场前景持正面看法，主要由于运载商品的需求平稳[19] - 公司预计新建造货船及二手货船的资产价格将保持高企[17] - 小靈便型及超靈便型乾散貨船的日均租金水平分別為10,970美元及13,280美元[29] - 指標船齡五年的超大靈便型乾散貨船的估值為36,800,000美元，按年上升25%[31] - 公司2024年上半年錄得基本溢利43,900,000美元，較2023年同期的76,200,000美元下降42%[64] - 2024年上半年，公司的小靈便型乾散貨船及超靈便型乾散貨船的表現分別優於BHSI及BSI指數[63] - 2024年上半年，公司貨運量為44.7百萬噸，較2023年同期的40.9百萬噸增長[66] - 2024年上半年，公司核心業務小靈便型乾