收入与业务表现 - 公司第二季度总收入同比增长21.1%，达到3.32亿美元[125] - 机器织造业务收入同比增长21.6%，达到1.94亿美元，主要得益于赫姆巴赫收购带来的39.8百万美元收入[131] - 航空航天复合材料业务收入同比增长20.5%，达到1.38亿美元，主要得益于商业和航天项目的增长[131] - 营业收入增长20.5%，主要来自CH-53K、波音787机身和其他商业及航天项目的增长[163] 毛利率与成本管控 - 机器织造业务毛利率从50.8%下降至45.9%，主要由于赫姆巴赫业务毛利率较低[134] - 航空航天复合材料业务毛利率从19.0%下降至17.0%，主要由于长期合同预计盈利下降[134] - 公司整体销售、一般及管理费用占收入比重从17.0%下降至16.7%[135] - 机器织造业务销售、一般及管理费用增加5.9百万美元，主要由于赫姆巴赫带来的7.4百万美元增加[136] - 合并销售、一般及管理费用(SG&A)较2023年增加15.9%,但占净收入的比例从17.5%下降至17.1%[137] - 机器服装(MC)分部SG&A费用增加1190万美元,其中1650万美元来自Heimbach的增加,剔除Heimbach后MC的SG&A费用减少460万美元[138] - 技术和研发费用较2023年增加14.9%,占净收入的比例从3.8%下降至3.6%[140] - MC技术和研发费用增加110万美元,其中1.6百万美元来自Heimbach的增加,剔除Heimbach后费用有所下降[140] 重组与整合 - 公司继续推进赫姆巴赫的整合，已于7月将其PMC业务迁移至SAP平台[122] - 重组费用净额从2023年同期的125万美元增加至2024年同期的2103万美元[143] - MC分部重组费用主要与停止韩国忠州工厂制造业务相关,计提了1000万美元的裁员费用和500万美元的存货报废[144] - AEC分部重组费用与各地区员工裁减相关,计提了920万美元[144] 税务与现金流 - 有效所得税率从2023年同期的42.8%下降至27.9%,主要由于当期有利的税务调整[152] - 经营活动产生的现金流量净额增加至93.0百万美元，主要由于AEC分部营运资金改善[169][170] - 总流动性约为5.46亿美元，包括1.16亿美元现金及4.30亿美元未使用的信贷额度[172] 风险管理 - 外汇风险敞口约6.63亿美元，假设汇率变动10%可能导致6.63百万美元损失[175] - 浮动利率债务增加1个百分点将使利息费用增加20万美元[178] - 如果借款在整个年度内未偿还完毕，加息1个百分点将使利息支出增加20万美元[178] - 为管理利率风险，公司可能会定期签订利率互换协议，以将可变利率债务的利率固定为特定利率一段时间[178] - 公司目前的利率互换协议将于2024年10月到期，这将导致利息成本大幅上升，届时将采用以1个月期SOFR为基准的浮动利率，该利率于2024年6月30日为5.33%[178] 新订单 - 航空航天复合材料业务获得9亿美元以上的新订单,主要来自国防项目[123] 业务分部表现 - 机器服装分部净收入增加21.6%,主要来自Heimbach的贡献,但毛利率从50.8%下降至45.9%[157,159] - 机器服装分部剔除Heimbach后,毛利率反而从50.8%上升至51.7%[159] - 营业利润增加0.8百万美元，主要由于收入和毛利增加，但被重组费用0.9百万美元抵消[166]