航线运输量变化 - 公司二季度夏威夷航线集装箱运输量同比下降3.6%，主要由于整体需求下降[112] - 公司中国航线二季度集装箱运输量同比增长3.0%，运价大幅上涨，主要由于美国经济和消费需求强劲以及供应链状况紧张[113][114] - 公司关岛航线二季度集装箱运输量同比下降6.1%，主要由于减少了一个航次[115] - 公司阿拉斯加航线二季度集装箱运输量同比增长4.9%，主要由于增加了两个北向航次[116] 合资公司业绩 - 公司SSAT合资公司二季度贡献1.2百万美元，同比增加2.6百万美元，主要由于吞吐量增加[117] - 2024年上半年SSAT合资公司投资贡献1.6百万美元，较上年同期增加4.8百万美元[176] 收入和利润变化 - 2024年第二季度海运业务收入增加7300万美元,增长11.8%[149] - 2024年第二季度海运业务营业利润增加2660万美元,增长32.3%[151] - 2024年上半年海运业务收入增加1.01亿美元,增长8.6%[158] - 2024年上半年海运业务营业利润增加2640万美元,增长24.0%[160] - 2024年第二季度物流业务收入增加100万美元,增长0.6%[165] - 2024年第二季度物流业务营业利润增加130万美元,增长9.1%[166] 未来业务展望 - 公司预计2024年第三季度和第四季度运输业务营业收入将分别大幅和温和高于去年同期[118][120] 现金流和资本支出 - 2024年6月30日现金及现金等价物、受限现金、应收账款和CCF合计较2023年12月31日增加75.4百万美元[172] - 2024年上半年经营活动产生的净现金流较上年同期增加9800万美元[174] - 2024年上半年投资活动使用的净现金流较上年同期减少7070万美元[174] - 公司向CCF存入35.8百万美元以回购应收账款，并从CCF中支付了35.8百万美元的合格提款[179] - 公司向CCF存入100.0百万美元现金存款，并从CCF中支付了49.9百万美元的合格提款[179] - 公司在CCF中获得了16.2百万美元的利息和应计利息,而上年同期为13.1百万美元[179] - CCF现金及现金等价物和投资用于为三艘新的Jones Act船舶建造提供里程碑付款[184][185] - 公司预计2024年其他资本支出包括维护资本支出110-120百万美元,LNG改装和重新发动机85-95百万美元,干船坞付款35百万美元[195] 财务状况 - 公司在2024年6月30日的总债务为420.7百万美元,较2023年12月31日的440.6百万美元减少了19.9百万美元[187][188] - 公司在2024年6月30日的剩余借款额度为644.2百万美元,到期日为2026年3月31日[189] - 公司在2024年6月30日的营运资金为负38.3百万美元,主要由于更高的船舶建造支出和资本支出[190] - 公司在2024年上半年回购了100万股股票,总成本为121.1百万美元[196]