业务概况 - 公司提供多式联运、卡车运输和物流解决方案[104] - 公司业务包括卡车运输、互联网运输和物流服务[105,106,107] - 公司业务存在一定季节性特点，第一季度收入最低，第四季度收入最高[109] 财务表现 - 公司调整后营业利润为5230万美元，调整后营业利润率为95.5%[114,120] - 公司调整后净利润为3630万美元[121] - 公司调整后EBITDA为1.529亿美元[114] - 公司经营活动产生的自由现金流为1.129亿美元[114] - 公司收入中不含燃油附加费的部分为11.679亿美元[114,119] - 企业净收入同比下降54%，主要由于营业收入减少所致[125] - 营业收入(不含燃油附加费)同比下降2%，主要受物流和铁路业务收入下降影响[126] - 营业利润同比下降51%，主要由于价格压力导致每单收入和每车每周收入下降[127,128] - 购买运输成本下降7%，主要由于物流业务委托运输量和成本下降[130] - 工资和福利费用增加8%，主要由于专用运输业务司机人数增加[130] - 折旧和摊销费用增加10%，主要由于专用运输业务车辆和拖车增加[130] - 专用运输业务收入(不含燃油附加费)增加12%，主要由于收购M&M公司带来的增长[140] - 专用运输业务营业利润下降53%，主要由于网络业务收入和利润下降[141] - 铁路业务收入(不含燃油附加费)下降3%，主要由于每单收入下降[144] - 物流业务收入(不含燃油附加费)下降7%，主要由于经纪业务量和每单收入下降[146] - 企业净收入在2024年上半年同比下降69%，主要由于经营收入减少1.387亿美元以及其他费用净额增加2.21亿美元[150] - 企业营业收入在2024年上半年同比下降5%，主要由于物流分部收入减少8.19亿美元、燃料附加费收入减少3.01亿美元以及铁路分部收入减少2.68亿美元[152] - 企业经营利润在2024年上半年同比下降64%，主要由于物流、铁路和卡车运输业务的收入和利润率下降[153] - 卡车运输分部收入(不含燃料附加费)在2024年上半年同比增长1%，主要由于专用运输业务(包括M&M收购)和每车每周收入增加抵消了网络业务收入下降[163] - 铁路分部收入(不含燃料附加费)在2024年上半年同比下降5%，主要由于每票收入下降157美元[170] - 物流分部收入(不含燃料附加费)在2024年上半年同比下降11%，主要由于中介业务收入和订单量下降以及港口拖车收入减少[175] 现金流与资产负债 - 公司的主要现金使用包括营运资金需求、资本支出、股息支付、股票回购和偿还债务[178] - 公司的主要流动性来源为经营活动产生的现金流[179] - 截至2024年6月30日，公司现金及现金等价物为1.032亿美元，有价证券为5400万美元[181] - 截至2024年6月30日，公司总债务为2.65亿美元，包括1.85亿美元的高级票据、7000万美元的应收账款购买协议和1000万美元的融资租赁[182] - 2024年上半年经营活动产生的现金流为2.802亿美元，投资活动使用现金1.781亿美元，筹资活动使用现金1.013亿美元[184] - 2024年上半年资本支出净额为1.816亿美元，主要用于购买运输设备和信息技术[188,189] - 公司将于2024年10月31日进行年度商誉减值测试，关注利率上升和可比公司EBITDA估值倍数下降的影响[191,192] - 截至2024年6月30日，公司没有重大的资产负债表外安排[193] 其他 - 公司近期完成了一些业务收购，并将相关无形资产摊销费用从调整指标中剔除[116] - 公司之前曾因某州销售税问题而计提了290万美元的罚款[116]