Southwest Airlines(LUV) - 2024 Q2 - Quarterly Report

财务表现 - 公司第二季度营业收入达74亿美元,创历史新高,主要得益于创纪录的乘客人数、客票收入和附加收入,以及第二季度会员数量创新高[171] - 公司第二季度GAAP和非GAAP基础的营业收入和净收入同比下降,主要由于薪资、福利和燃油价格上升[175] - 公司2024年上半年GAAP和非GAAP基础的营业收入和净收入同比大幅下降,主要由于薪资福利和维修费用上升[176][177] - 公司2024年第二季度GAAP基础的每股收益为0.58美元,非GAAP基础的每股收益也为0.58美元[173][174] - 公司2024年上半年GAAP基础的每股收益为0.23美元,非GAAP基础的每股收益为0.25美元[176][177] - 公司2024年上半年营业收入同比下降54.5%,主要由于特殊项目影响[233] - 公司2024年上半年税前利润同比下降50.8%,主要由于特殊项目影响[236] - 公司报告第二季度净利润为3.67亿美元,同比下降49.6%[238] - 每股摊薄净收益为0.58美元,扣除特殊项目后为0.58美元,同比下降51.3%[239] - 不含燃油费、特殊项目和利润分享的每可用座公里成本为11.50美分,同比增加6.0%[240,241] - 公司调整后的营业利润为4.41亿美元[243] - 公司调整后的税前投资回报率为2.3%,税后投资回报率为1.7%[246] 财务预测 - 公司预计第三季度RASM同比持平至下降2%,ASM同比增长约2%,燃油成本为每加仑2.60美元至2.70美元[179] - 公司预计2024年全年ASM同比增长约4%,燃油成本为每加仑2.70美元至2.80美元,CASM-X同比增长7%至8%[180] - 公司预计2024年资本支出约25亿美元,有效税率约24%[180] - 公司预计2024年利息费用约2.52亿美元,定期偿还债务约2900万美元[180] - 公司第三季度2024年单位收益预计将同比持平至下降2%,运力同比增长约2%[181] 机队规模和更新 - 公司计划2024年交付20架波音737-8飞机,退役35架飞机,其中包括31架737-700和4架737-800[180] - 公司机队规模预计将从2024年末的817架减少至约802架[189] - 公司预计未来几年内交付的MAX飞机将对其现代化机队、减少碳排放强度和实现近期环境可持续性目标至关重要[199] 营业成本 - 公司第二季度维修材料和维修费用同比增加29.2%,主要由于-700和-800机队发动机大修费用增加、机身维修费用上升以及座椅翻新材料采购增加[205] - 公司第二季度着陆费和机场租金费用同比增加11.3%,主要由于机场租金费用上升[206] - 公司第二季度折旧和摊销费用同比增加10.1%,主要由于加快退役-700机型的折旧以及新增-8机型[207] - 2024年上半年维修材料和维修费用同比增加39.1%,主要由于发动机维修费用增加[222] - 2024年上半年着陆费和机场租金费用同比增加12.5%,主要由于机场租金费用上升[223] - 2024年上半年折旧和摊销费用同比增加11.1%,主要由于加快退役部分-700机型的折旧以及新增-8机型[224] - 2024年上半年其他营业费用同比增加10.5%,主要由于广告费、收入相关费用和机组人员津贴等增加[225] - 2024年上半年燃油成本和油费总额同比增加14.0%[230] - 2024年上半年燃油套期保值收益为4000万美元,低于2023年上半年的10300万美元[230] - 2024年上半年燃油套期保值费用为7800万美元,高于2023年上半年的6100万美元[230] 现金流和资产负债 - 公司在2024年6月30日结束的三个月和六个月期间的经营活动现金流量分别为-2300万美元和-1.28亿美元[254,255] - 2024年6月30日结束的六个月期间的投资活动现金流量为-7.91亿美元,主要包括资本支出和公司短期及非流动投资的变动[256] - 2024年6月30日结束的六个月期间,公司支付了2.15亿美元的现金股利,并偿还了1.6亿美元的融资租赁义务[258] - 截至2024年6月30日,公司持有100亿美元的未受限现金和短期投资,并拥有约171亿美元的未抵押资产[262,263] - 截至2024年6月30日,公司机队包括817架飞机,其中740架自有,77架租赁[264] 风险管理 - 公司多年期燃油套期保值计划继续提供对冲能源价格波动的保护[200] - 公司的燃油套期保值头寸于2024年6月30日的公允价值净资产为2.2亿美元,公司采取措施管理相关的信用风险[270,271,272] - 公司使用金融衍生工具对冲航油价格波动风险[273] - 信用卡交易处理商存在财务风险,可能要求公司建立现金储备[274,275] - 公司维持有效的信息披露控制和程序,确保信息的准确性和及时性[277] 法律诉讼 - 公司正在配合司法部门的调查,并就集体诉讼达成了1500万美元的和解[280] - 公司被指违反USERRA法案未提供有薪短期军事休假,正在应诉[281,282] - 公司董事会被指未尽监督职责而遭派生诉讼,目前案件仍处于中止状态[283] - 公司被指