分组1 - 公司在第三季度实现了创纪录的总收入47亿美元,创历史新高 [1][2] - 美国业务方面,新车销量同店同比增长近12%,二手车销量同比和环比均有增长,毛利率也有所提升 [3] - 认证二手车(CPO)销量占比接近25%,是忠诚度和售后服务的关键驱动因素 [3] - 金融保险业务实现创纪录收入,公司正在应对利率上升和部分二手车买家信贷收紧的影响 [3][11][12] - 售后服务业务连续10个季度创收和毛利润新高,公司持续投资以提高产能和生产力 [3] - 公司在美国的销售、一般及管理费用占毛利的比重同比下降88个基点,体现了成本控制能力的提升 [3] 分组2 - 英国业务实现创纪录收入,主要得益于二手车业务的强劲表现 [3][4] - 新车供应仍然受限,导致英国业务销售费用占毛利的比重高于预期 [3][4] - 截至9月30日,公司在英国的新车订单量约为17,700辆 [4] - 公司采取资本配置策略,包括收购、股票回购和派息,以实现股东价值最大化 [5][6] - 公司在10月完成了曼彻斯特一家斯巴鲁4S店的收购,进一步优化了当地的业务布局 [5] 问答环节重要的提问和回答 问题1 John Murphy 提问 询问公司在美国的库存水平是否充足,是否限制了销量 [9] Daryl Kenningham 回答 公司库存水平在第三季度与第二季度相比变化不大,约增加2天,进口品牌受限较多,但整体情况尚可接受 [9][10] 问题2 Rajat Gupta 提问 询问零件短缺对公司维修业务的潜在影响,尤其是通用汽车和福特品牌 [14] Daryl Kenningham 回答 目前影响较小,公司提前备货和调配库存应对,但第四季度可能会受到更大影响,但不会太严重 [15][16] 问题3 Michael Ward 提问 询问公司是否可以为新兴电动车品牌提供维修服务 [27] Daryl Kenningham 回答 公司目前主要专注于自有品牌,暂未与新兴电动车品牌洽谈过相关合作 [27] Daniel McHenry 补充 公司的碰撞维修中心已获得部分新兴电动车品牌的认证 [28]