财务数据和关键指标变化 - 公司2023年第四季度总收入为4.91亿美元,同比增长15.8% [43] - 2023年全年总收入为19亿美元,同比增长4% [47] - 2023年第四季度净利润为2.53亿美元,同比增长24.6% [43] - 2023年全年净利润为11.52亿美元,同比增长8.5% [47] - 2023年第四季度调整后EBITDA为3.24亿美元,同比增长41.5% [45] - 2023年全年调整后EBITDA为12.4亿美元,同比增长8.4% [49] 各条业务线数据和关键指标变化 - 公司目前拥有20艘集装箱船,总运力约6.17万TEU,平均船龄16.1年 [12] - 公司还有6艘新船订单,将于2024年陆续交付,总运力1.38万TEU [13] - 交付新船后,公司总船队将增至26艘,总运力超过7.5万TEU [13] 各个市场数据和关键指标变化 - 2023年第四季度集装箱运价下降21%,二手船价下降7.7% [20] - 2023年全年集装箱运力增长8.1% [23] - 2023年全年拆解量约16万TEU [22] - 2024年和2025年集装箱运力预计将分别增长8%和1.9% [31] 公司战略和发展方向及行业竞争 - 公司将继续执行股票回购计划,已回购约5.5%的股份 [7][8] - 公司将继续评估潜在的增量收入和增长机会的投资 [39] - 行业面临新船交付压力,但红海事件等因素带来的航线变更提振了运价 [32][33][34] - 未来几年内,行业供需格局或将进一步改善,但仍存在不确定性 [35] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 管理层对2024年和2025年的市场前景持谨慎乐观态度 [35] - 认为如果红海和巴拿马运河问题得到解决,2025年市场或将进一步下行 [35] - 但如果红海问题持续,运价或将进一步上涨 [34] - 管理层将密切关注市场变化,根据情况调整公司的投资和运营策略 [39] 问答环节重要的提问和回答 问题1 Tate Sullivan 提问 对于增加20%的股息,公司是如何评估的?是否考虑了行业的派息水平? [66][67] Aristides Pittas 回答 公司希望为股东提供较高的股息收益,目前的派息率较低,有足够的流动性来支持增加股息 [67][68] 问题2 Kristoffer Barth Skeie 提问 公司是否正在评估一些潜在的并购机会? [79][80] Aristides Pittas 回答 目前主要关注一些单船收购的机会,但还没有具体的交易可以报告 [80] 问题3 Clement Mullins 提问 如果红海问题得到解决,市场会如何快速调整? [86][87] Aristides Pittas 回答 即使问题明天就结束,市场也需要至少6个月的时间才能恢复正常,市场调整通常需要较长时间 [87]