财务数据和关键指标变化 - 净收入达到30.3亿元人民币，同比增长34%，其中交易服务收入同比增长69%，占总收入近35% [13] - 非GAAP调整后的营业收入同比增长93%，达到8.845亿元人民币，非GAAP调整后的净利润同比增长50%，达到12.4亿元人民币 [13] - 第三季度总收入为33.14亿元人民币，同比增长33.9%，主要归因于货运匹配服务收入的增加 [28] - 第三季度成本为13.649亿元人民币，较上年同期增加，主要由于增值税相关的税费附加和其他税收成本增加 [31] - 销售和营销费用为4.125亿元人民币，较2023年同期增加，主要由于用户获取的广告和营销费用增加 [31] - 一般和管理费用为2.279亿元人民币，较2023年同期减少，主要因为2023年同期记录了某些美国证券集体诉讼的原则性和解 [32] - 研发费用为1.951亿元人民币，较2023年同期减少，主要由于工资和福利费用降低 [33] - 运营收入为7.62亿元人民币，较2023年同期增加，净利润为11.219亿元人民币，较2023年同期增长81.4% [33] - 非GAAP调整后的运营收入为8.845亿元人民币，较2023年同期增长92.9%，调整后的净利润为12.412亿元人民币，较2023年同期增长50.2% [33] - 基本和稀释后的每股ADS净利润为1.06元人民币，较2023年同期增长，非GAAP调整后的基本每股ADS净利润为1.18元人民币，稀释后的为1.17元人民币，较2023年同期增长 [34] 各条业务线数据和关键指标变化 订单业务 - 第三季度完成订单同比增长22%（22.1%），达到5180万单 [8][17] - 履行率在第三季度达到34.5%，同比提高5.5个百分点，超过上季度的记录 [11][18] 用户业务 - 平均发货人MAUs在第三季度达到284万，同比增长33.6%，季度环比增长7.4% [10][20] - 发货人用户增长主要归因于中低频直接发货人的增长，特别是非会员发货人的扩大 [20] - 平台上活跃卡车司机在过去12个月完成订单数量在9月达到新里程碑，首次超过400万 [22] - 第三季度对发货人前三个订单的履行体验进行优化，提高了新用户对服务的认知，发货会员12个月滚动留存率在第三季度保持在80%以上 [21] - 第三季度卡车司机对其他订单的平均季度完成订单数超过上季度峰值，创下新纪录 [23] 交易服务业务 - 交易服务收入在第三季度保持强劲增长势头，同比增长68.6%，达到10.5亿元人民币 [25] - 本季度货币化订单渗透率达到82.8%，较上年同期提高12个百分点以上 [25] - 平均每单货币化金额（包括交易佣金和卡车司机会员费）从一年前的20.9元人民币增加到第三季度的24.4元人民币 [26] 货运经纪业务 - 第三季度收入为12.809亿元人民币，同比增长19.7%，主要归因于用户需求持续增长导致的交易量增加 [29] 货运挂牌业务 - 第三季度收入为2.234亿元人民币，同比增长4.9%，主要由于付费会员总数增加 [29] 增值服务业务 - 第三季度收入为4.796亿元人民币，同比增长33.4%，增长由于卡车司机和发货人对信贷解决方案和其他增值服务的需求增加 [30] 各个市场数据和关键指标变化 - 无相关内容 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司将继续投资数字和智能产品创新，为用户和社会创造更大价值 [15] - 公司致力于解决政府降低全社会物流成本的需求，为新兴制造业提供更具竞争力的物流解决方案 [14] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 尽管本季度整体货运市场活动低迷，但公司通过扩大发货人用户基础以及提高履行效率，实现了订单量的增长 [17] - 公司对第四季度的总收入预期在29.4亿元人民币至30亿元人民币之间，同比增长率约为22.3%至24.8% [35] 其他重要信息 - 自2024年3月30日宣布3亿美元的一年期股票回购计划以来，已回购约490万股ADS股票，总计约4030万美元 [27] - 截至2024年12月30日，公司拥有现金及现金等价物、受限现金、短期投资、长期定期存款和理财产品，总计273亿元人民币，较2023年12月31日的276亿元人民币有所减少 [35] 问答环节所有的提问和回答 问题：第三季度完成订单同比增长的关键驱动因素是什么，以及如何看待第四季度的订单量增长？ - 增长主要由新用户的涌入和匹配效率的提高推动，新用户方面继续执行直接发货人获取策略，产品功能上优化了优质货物招标，新业务的增量订单量也保持强劲增长势头，对第四季度的在线渗透率增长有信心 [39] 问题：第三季度履行率提高的关键驱动因素是什么，实施了哪些运营策略来提高履行率？ - 主要由发货人用户结构的转变和运营策略的持续优化驱动，从用户结构看，新发货人主要是中小企业主且多为直接发货人，从运营策略看，本季度聚焦优化基础数据和货运匹配，包括引导用户选择任务以提高匹配效率，以及使平台所有货运信息与优质货物招标逻辑对齐 [48] 问题：第三季度月活跃发货人增长的关键因素是什么，新发货人的用户画像是什么？ - 主要由有效用户获取带来的新用户增加以及运营策略调整带来的用户参与度提高驱动，新发货人广泛分布在不同行业，如建材、食品饮料、零部件、金属钢铁和化工等行业 [54] 问题：第三季度交易服务收入增长的主要驱动因素是什么，是否对佣金策略进行了调整？ - 主要由完成订单的稳固增长以及货币化覆盖比率的稳步上升推动，同时本季度优质订单比例上升，平均每单佣金也增加，对未来交易服务收入保持快速增长有信心，佣金策略有调整，如根据订单质量等因素进行微调 [62] 问题：第三季度委托发货业务进展如何，在哪些方面进行了策略调整？ - 第三季度委托发货业务每天完成近4万单，几乎是去年的两倍，主要归因于用户资源的战略分配和产品功能增强，本季度进一步优化定价策略，对涉及人工干预的订单，优化了卡车司机的货运保障等，未来期望该业务持续增长 [69]