财务数据和关键指标变化 - 第三季度车辆销售收入超过144亿元人民币 创下新纪录[8] - 第三季度车辆利润率达到15.7% 公司盈利能力不断提高[8] 各条业务线数据和关键指标变化 - ZEEKR 7X交付量50天内超过2万台 再次打破豪华纯电动车交付记录[6] - ZEEKR - 009自推出159天内交付1500台 超过今年销量排名第2至第10的高端四座车的总销量[7] 各个市场数据和关键指标变化 - 国内新能源汽车市场渗透率连续三个月超过50%[5] - 公司已进入40多个国家和地区 覆盖欧洲、亚洲、大洋洲、东南亚和拉丁美洲市场[8] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 整合Lynk & Co 扩大市场份额 降低品牌竞争风险 提升未来增长潜力[14][15][17] - 优化产品组合 加速国内一站式渠道扩张 推进全球战略[8] - 在智能驾驶方面不断创新 迭代速度超预期 树立行业新标杆[9] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 对实现年度销售23万辆的目标充满信心[6] - 整合Lynk & Co后 公司将努力实现100万辆的年销售量 成为高端新能源汽车品牌[17] - 整合后公司将在研发、制造、供应链等方面实现协同效应 降低成本 提高效率[19][25][40] 其他重要信息 - 吉利控股将优化ZEEKR和Lynk & Co的股权结构[11] - 整合后ZEEKR将持有Lynk & Co 51%的股权[11] 问答环节所有的提问和回答 问题: 如何看待与Lynk & Co的并购对ZEEKR的影响 - 整合将深度融合业务 优化管理和领导团队 带来更好的协同效应 扩大市场和潜力[14] 问题: 与Lynk & Co的海外业务整合能否帮助ZEEKR应对海外挑战 - 双方在海外扩张方面有详细讨论 在不同市场将采取不同策略 实现协同效应[27][28][29][30] 问题: 是否有机会整合吉利集团内其他优质资产 - 除已宣布的交易外 不考虑其他潜在交易或并购[34] 问题: 合并后是否会整合智能驾驶软件的技术路径 - 整合后将在品牌、产品、技术等方面进行差异化发展 实现协同效应[37][38][39][40] 问题: 合并后是否会学习Lynk & Co在插电式混合动力汽车方面的优势 - Lynk & Co的EMP动力系统受客户欢迎 ZEEKR正在研发适合大型车辆的超级电动混合动力系统[43] 问题: 如何最大化智能驾驶成果 是否会赋能其他品牌创造新的收入增长机会 - ZEEKR的高性能ADAS解决方案将被Lynk & Co采用 同时集团内不同的ADAS分支将为不同目标客户提供解决方案[51] 问题: 与Waymo的合作是否有更新 是否会有更深入的合作 - 仍按照2019年的协议合作 测试和试运行在美国进展顺利 明年上半年开始向其交付车辆[53] 问题: 第四季度的毛利率指引 - 鉴于订单需求旺盛以及高端高利润车型的强劲需求 预计第四季度的车辆利润率将继续提高[55] 问题: 销售渠道整合后是否会利用Lynk & Co的经销商实现更快扩张 - 整合后两个品牌将保持各自的业务模式 ZEEKR将继续采用D2C模式 但会邀请Lynk & Co的投资者帮助拓展低线城市市场[59] 问题: 是否有新ZEEKR的销售目标的详细分解 - 2026年实现100万辆的年销售目标是公司的坚定目标 但目前无法提供详细的分解信息[61] 问题: 是否有优化后的车型数量目标 - 目前无法提供详细数字 两个品牌的团队正在紧密合作制定未来的产品规划[63] 问题: 收购Lynk & Co是否意味着新ZEEKR的商业模式从资产轻型向传统OEM转变 - 收购Lynk & Co带来了三个制造工厂 目前没有进一步收购制造设施的计划[67][68]