业绩总结 - 第三季度收入为9050万美元，与指导的“约9000万美元”一致[6] - 净收入和调整后净收入分别为1740万美元和2870万美元[6] - 每股收益（EPS）和调整后每股收益（adj. EPS）分别为0.32美元和0.53美元[6] - 第四季度预计收入接近9000万美元[6] - 第四季度预计调整后EBITDA接近7000万美元[6] - 第三季度的时间租船等效（TCE）为每天约75400美元，较第二季度的72400美元有所上升[20] - 平均船舶运营费用（OPEX）为每天14900美元，较第二季度的15055美元有所下降[20] 现金流与融资 - 完成430百万美元的再融资，净收益为9700万美元[6] - 可用现金为450百万美元，未提取的循环信贷额度（RCF）为414百万美元，年利率为0.70%[29] - 2024年第三季度，净浮动债务为635百万美元，减去414百万美元的RCF容量[27] - 2024年第三季度，公司的整体利息成本约为6.1%[27] 市场与需求展望 - 2024年第三季度，LNG需求从欧洲转移到亚洲，亚洲LNG进口同比增长5%[30] - 2024年第三季度，欧洲LNG进口同比下降22%[33] - 预计2027年市场将开始收紧，从那时起市场将处于供不应求状态[51] - 第三波液化天然气（LNG）预计将新增超过200百万吨每年（MTPA）的产能，时间范围为2026年至2030年[49] 股息与回报 - 宣布每股季度股息为0.75美元，过去12个月的股息总额为3.00美元，隐含收益率约为13%[7] - 预计在2024年至2028年间将逐步从船队中移除53艘蒸汽船[51] 利率与债务管理 - 2024年第三季度，利率掉期组合的名义总额为635百万美元，平均利率为1.96%[24] - 2024年第三季度，固定利率债务为233百万美元，平均综合成本约为4%[26] - 2024年第三季度，利率对冲的实现和未实现收益为119百万美元[24]