财务数据和关键指标变化 - 第三季度收入为49亿美元，同比下降6%，主要受到北美和欧洲客户生产计划减弱的影响 [16][18] - 调整后的EBITDA为7.78亿美元，运营收入为5.93亿美元，运营利润率同比增长120个基点 [17][21] - 每股收益为1.83美元，同比增长41%，反映出强劲的运营表现和股份回购的影响 [16][17] 各条业务线数据和关键指标变化 - 高级安全与用户体验（AS&UX）部门第三季度收入为14亿美元，同比下降1%，但活跃安全产品线增长14% [9][19] - 信号与电源解决方案（SPS）部门收入为34亿美元，同比下降8%，电气分配系统收入下降12% [12][20] 各个市场数据和关键指标变化 - 北美市场收入下降7%，欧洲和中国市场均下降6% [18] - 中国市场对本地OEM的销售增长3%，占中国总收入的54% [18] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司正在优先投资于产品化解决方案，并实施额外的利润改善措施，以应对电动车（EV）采用放缓和全球汽车生产减少的行业背景 [7][21] - 公司计划在2025年及以后实现强劲的收入增长，尽管当前面临客户生产计划的波动 [33][72] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 管理层对未来的前景持谨慎态度，强调了客户生产计划的波动性和不确定性 [72] - 尽管面临挑战，管理层对公司在电气化和软件定义车辆领域的长期趋势保持信心 [7][21] 其他重要信息 - 公司在第三季度获得了36亿美元的新业务订单，年初至今总计接近210亿美元 [8] - 公司在中国市场的技术展示活动取得了积极反响，吸引了多家本地OEM的关注 [13] 问答环节所有提问和回答 问题: 关于2025年的EBIT预期 - 管理层对2025年的预期持谨慎态度，强调市场的波动性和客户生产计划的不确定性 [27][29] 问题: 关于EV业务的未来展望 - EV产品线在第三季度下降20%，预计全年下降15%至20% [74] 问题: 关于与OEM的定价谈判 - 管理层表示与OEM的定价谈判更加注重如何共同降低成本 [52][53] 问题: 关于Maxieye的投资 - Maxieye的投资将帮助公司在中国市场提供本地化的视觉解决方案，以满足本地OEM的需求 [68] 问题: 关于Altair的收购 - Altair在汽车软件堆栈中的角色较小，不会对公司构成直接竞争 [69]