行业投资评级 报告给出了"买入"的行业投资评级。[72] 行业核心观点 1) 年初至今汽车板块跑赢市场,其中整车表现相对优于零部件。预计2024年为近三年购车综合优惠力度最大之年。[1][9] 2) 预计2025E国内乘用车总销量同比微增。纯电A级/B级主销车型数量增多,竞争加剧;高端化转型+挖掘小众蓝海市场趋势延续。[1][2] 3) 特斯拉Robotaxi将搭载全新的智驾芯片HW5.0,可能继续沿用48V低压平台、采用多域融合的全新电子电气架构、首次采用Unboxing process组装工艺。[1][54][56][57][61] 乘用车总体表现 1) 2024年至今,中信A股汽车指数上涨14.1%,其中整车跑赢市场。[2][3][4] 2) 2024年前三季度,乘用车营业收入同比+6.3%,毛利率同比+1.6pcts至15.9%,归母净利润同比-0.8%,ROE同比0.4pcts至6.3%。[4][5][6][7] 3) 2024年为近三年购车综合优惠力度最大之年,其中3Q24车企定价体系相对稳定,预计年末或仍存小幅以价换量的可能性。[8][9][10] 乘用车细分表现 1) 头部自主品牌通过新能源车布局+高端化转型+海外市场拓宽,多数实现单车盈利增长或减亏;合资品牌单车盈利承压。[11][12] 2) 比亚迪在20万元以下插混+纯电市场的产品矩阵已基本布局完成,长期发展取决于高端化转型和海外市场。[76] 3) 福耀玻璃新一轮资本开支周期开启,电动智能化持续带动汽车玻璃业务实现量价利齐升,铝饰条业务协同发展盈利逐步改善。[77][78][79] Robotaxi发展 1) 特斯拉Robotaxi将搭载全新的智驾芯片HW5.0,可能继续沿用48V低压平台、采用多域融合的全新电子电气架构、首次采用Unboxing process组装工艺。[1][54][56][57][61] 2) 萝卜快跑可满足用户短途打车基本需求,但智驾能力和运营范围仍待进一步提高。[35][36][37] 3) Robotaxi或可带动出租车(网约车)市场的新增量,联合体运营模式或为主流。[41][42][44] 风险提示 1) 需求不及预期,以旧换新政策兑现不及预期;[84] 2) 整车产能、毛利率爬坡不及预期;[84] 3) 新车型上市延迟、订单表现不及预期;[84] 4) 供应链紧缺、原材料价格上涨风险;[84] 5) 行业竞争加剧,品牌车型竞争力下降;[84] 6) 新技术引进落地不及预期。[84]