公司概况 - 公司是全球电机行业老牌企业,积极布局新能源业务 [1][10] - 公司成立于1984年,最初专注微分电机及控制器产品,后通过多年发展形成了涵盖日用电机、工业电机、电动交通电机等全方位产品布局 [1][10][11] - 公司在国内电机市场份额位居第一,2023年市占率为6.2% [1][48] - 公司拥有卧龙、南阳防爆等国内领先品牌,以及Brook Crompton、Morley、Schorch、ATB等国际百年品牌 [12][51] - 公司实际控制人为创始人陈建成,公司管理团队技术与管理经验丰富 [14][16] 业务表现 - 公司多年来收入持续增长,2023年实现营收155.67亿元,归母净利润5.30亿元 [17][18] - 公司毛利率整体表现稳健,2023年毛利率为25.2%,净利率为3.6% [20] - 公司主要业务包括工业电机、日用电机、电动交通等,其中工业电机和日用电机业务占比较大 [21][22] - 工业电机业务2023年实现收入96.45亿元,同比+10%,毛利率为29.58% [25] - 日用电机业务2023年实现收入31.11亿元,同比-4%,毛利率为16.59% [26] - 电动交通业务2023年实现收入9.72亿元,同比基本持平,毛利率为16.22% [26] - 其他主营业务包括光伏、储能、电池等,2023年实现收入14.98亿元,毛利率为20.15% [28] 行业地位 - 公司在工业电机和日用电机领域市场份额均位居国内第一 [48][49] - 公司产品覆盖低压电机、高压电机、驱动控制等多个细分领域,应用场景广泛 [50][51] - 公司在欧洲、美国等地均有本土生产基地,海外收入占比超过35% [54] - 公司深耕家电用电机多年,与海尔、格力等头部客户有深入合作 [59][60] - 公司积极布局车用微特电机等新产品,拓展应用场景 [59][60] 新能源业务布局 - 公司2013年开始投资分布式光伏,2022年整合资源布局储能业务 [1][72] - 公司光伏业务发展迅速,截至2023H1已拥有62个运营项目,累计装机容量超310MW [72] - 公司2022年开始布局储能业务,2023年实现收入4.85亿元,毛利率为17.44% [74] - 公司依托在电机领域的技术优势,积极布局新能源车用电机业务 [65][66][67] - 公司已与采埃孚、吉利、小鹏等多家车企达成深入合作 [67][68] 航空电机布局 - 低空经济政策密集出台,为行业发展提供政策支持 [76][77][78] - 电机是飞行器核心零部件,具有高功率密度、高扭矩密度、高可靠性等特点 [87][88][89] - 公司2019年开始布局电动航空电机,目前已构建涵盖不同功率等级的产品矩阵 [94][95] - 公司携手中国商飞、沃飞长空等主机厂客户推进产品开发,并参与行业标准制定 [96] - 公司"3+1"战略规划,未来将重点发展小功率、中等功率和大功率航空电机产品 [94] 盈利预测与估值 - 我们预计公司2024-2026年归母净利润为9.5/11.9/14.1亿元,同比+80%/+25%/+18% [97] - 公司2024-2026年EPS为0.73/0.91/1.08元,动态PE为18/14/12倍 [97][113] - 我们采用绝对估值和相对估值方法,认为公司合理价值区间为15.3-16.1元 [107][112] - 首次覆盖,给予"优于大市"评级 [113] 风险提示 - 估值和盈利预测存在偏乐观风险 [114][115] - 原材料价格大幅波动、贸易摩擦、工业景气度不及预期等经营风险 [116] - 技术被赶超或替代、关键人才流失、核心技术泄密等技术风险 [118] - 政策变化对下游客户需求产生不利影响的政策风险 [119] - 电动航空飞行器量产进度不及预期的风险 [116]